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  9. リニアクルーズLC210取付（その１） [てさけと1210]
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てさけと1210の愛車 [ホンダ エリシオン]
リニアクルーズLC210取付（その１）
2
取り付けた商品はヴァイナテック社のリニアクルーズLC210です。スロットルワイヤー車に後付け可能なワイヤー式のクルーズコントロールとなります。おおまかにスロットル制御を行うアクチュエーター、コンピューター、レバースイッチの3点構成となります。
取り付けた商品はヴァイナテック社のリニアクルーズLC210です。スロットルワイヤー車に後付け可能なワイヤー式のクルーズコントロールとなります。おおまかにスロットル制御を行うアクチュエーター、コンピューター、レバースイッチの3点構成となります。
  • 取り付けた商品はヴァイナテック社のリニアクルーズLC210です。スロットルワイヤー車に後付け可能なワイヤー式のクルーズコントロールとなります。おおまかにスロットル制御を行うアクチュエーター、コンピューター、レバースイッチの3点構成となります。
    2:取り付けた商品はヴァイナ ...
  • まずは、アクチュエータの設置場所を考えます。ワイヤーの取り回しを考慮しながら、エンジンルーム内の設置可能なスペース、既設のボルト／穴の利活用を考えたところ、運転席側の純正タワーバーに汎用ステーを共締めして吊り下げる方法を思いつきました。
    3:まずは、アクチュエータの ...
  • 購入した汎用ステーです。2本購入しました。まずは、2本のステーの片方とアクチュエーターとを製品付属のボルト、座金、ナットを用いて取り付けます。2本のステーのもう片方を純正タワーバーの取り付けボルトに吊り下げて、純正タワーバーと共締めして取り付けます。
    4:購入した汎用ステーです。 ...
  • クルコンワイヤーは、アクセルワイヤーに汎用ステーを使用して取り付けることとしました。取付用のステーは製品に付属していますが、付属ステーは色々な車に広く対応するためにも、万力で挟んで（ハンマーで叩き）曲げたり、穴を広げたりといった加工が前提となっています。ただ、我が家には万力がないため、加工が一番少なく済む方法として汎用ステーを購入した次第です。購入した汎用ステーは、既存のアクセルワイヤーステーに共締めするために金ノコでＵ字カットしています。
    7:クルコンワイヤーは、アク ...
  • アクセルワイヤー、クルコンワイヤーを取り付けます。付属説明書上、”クルコンワイヤーをなるべくアクセルワイヤーに近くなる様に設置”、”引き角度を約20度以下に抑える”とありました。当該汎用ステーでの取付だと、概ね20度前後でしたので、問題ないと判断しました。画像右側が既存のアクセルワイヤー、左側がクルコンワイヤーとなります。既存のアクセルワイヤーステーにU字カットした汎用ステーを挟み込んで固定しています。<br /> <br /> ※2021/4/26追記<br /> 整備性を向上させる為、取付方法を見直しました。見直し内容の詳細はその３を参照ください。
    8:アクセルワイヤー、クルコ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2021年04月18日
   

プロフィール

「[整備] #エリシオン リニアクルーズLC210取付（その３） https://minkara.carview.co.jp/userid/3346768/car/3090065/6337229/note.aspx」
何シテル？   05/03 15:53
てさけと1210です。はじめまして。免許を取得して30年。これまでの愛車を記録しようとみんカラ登録しました。宜しくお願いします。
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