かるぼうどんのブログ一覧

2月25日で愛車と出会って3年になります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・Blitzen純正ルーフスポイラー
・Blitzen純正リヤバンパーおかわり
・F型ドアトリム
・アウトバック アーバンセレクション純正コンソールリッド


■この1年でこんな整備をしました！
・ない…？


■愛車のイイね！数（2026年02月25日時点）
129イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・全面的なリフレッシュ
・車高調
・ブレーキ
・タイヤ/ホイール


■愛車に一言
・至高｡


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(サーキット等には行かない街乗り勢の端くれとしての総評です)5,000km超えたのでそろそろ真面目にレビューをば…
街乗りではスペックを完全に持て余しますが､この車の凄さの片鱗は垣間見えるのが良いポイント｡何気ない普段の運転でも挙動がシャープかつ安定しています｡クセがなく扱い易いMTも発進時の回転アシストまで付いて至れり尽くせりです｡エンジンも雑味がなく､これぞターボと言わんばかりのトルク特性ですが面白いです｡音量/音圧と雑味のなさが丁度良い塩梅のしっかり聴けるマフラーサウンドも良き｡航続距離と積載性はアレながらGTとしても使える走行性能もあります｡とはいえ根っこはバトルマシンの匂いが漂っています😇
同時所有のレガシィ3.0Rとは違った形で非日常を味わえる素晴らしい車｡

■これからいじりたいところは・・・
いっぱい

■愛車に一言
ややこしいオタクのアガり車ライフはいいぞ

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1年って早いなぁ…


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まず言えるのは街乗りをメインにするような車ではありません｡街乗りが楽しいかと言われると､楽しさ以上に発進の繊細さが上回ってしまうので街乗り用にゲタを買いましょう｡
2~4速で引っ張りながら走るも良し､6速でひたすら高速を流すも良しな2度3度おいしい車です｡GTカー適性は5ATの方が圧倒的に高いですが､敢えて6MTというのも乙なものです｡ギヤを選んで､敢えてエンジンを回せる6MTの"贅沢"が分かる方には逸品でしょう｡個人的には2,000~5,000回転のトルク特性とエンジン音の変化が本当にたまりません｡乗り味は非常に"濃く"､純度の高い苦味と極上の甘味に満ちています(某スバル風)
日常に豊かさを与えてくれるアガりの1台｡