BUELL XB12Rのブログ一覧

先日納車され、基本町乗り2時間して感じた事を適当に書きます。

◯見た目に反して軽い
跨って足つき良い、起こす時も見た目に反して「軽い」と感じます。切り返しなんかも安定しつつもヒラヒラします。タイヤが6年落ちなので交換したらまた変わるかもですが。

◯加速
これね、SNS等で皆口を揃えて「加速がヤバい」なんて言ってますが大した事ないです。平和。
加速が良く感じるマジックがありまして、明らかにギア比がクロスしてるからです。全体的にギア比が低いんですよ。
だからやたらシフトアップが忙しい。かと言ってまったり加速＋シフトアップしようとするとドンつきアクセルのせいでギクシャクしてイライラする。これは自分的に絶対許せない。現行は電スロになってかなり改善されてるみたいですね。
早いところECUチューンで改善したいところです。

◯ブレーキ
最近のバイク、ダブルディスク＋ラジアルマウント＋ラジアルマスター。バチくそ効きます。
中指一本で事足りるレベル。
リアはタッチが悪いので社外パッドにしたいです。自分はリアブレーキ多用するので。

◯エンジンサウンド
ノーマルで結構賑やかな感じです。暖機が結構うるしいから近所迷惑になりそう。
乗っていても良い感じに吠えるのでノーマルで充分楽しい。

◯見た目
はい、これは言う事ないですね。
最高です。
このルックスの為に購入したと言っても過言じゃ有りません。
乗って楽しんでガレージで愛車を眺めながらタバコ吹かして酒を飲む。最高です。

とにかく見た目と所有感がたまらない。
走りはでかいcb400sfみたいな感じ。

弄るベースで考えるならRCグレードオススメです。
300万弱でこの走りを味わえるのは安すぎです。
山はもちろん、街中のちょっとした「曲がる行為」がとても楽しい。

普段使いには向かない車ですが、存在感・乗り味等特別感はかなり高いです。

今日は急遽有給でお休みになり、友達も時間が空いているとのことで久々にツーリング行ってきました。
娘の迎えも有るので近場でしたが。
友達はリッターSSのR1。w650とはキャラがまったく違いますねー。
基本田舎道やワインディング、狭い山道をガンガン走るのが仲間内ではお決まりなので今日も漏れずにくねくねザンマイ❤️
ブレーキがプアなw650ですが、それ以外は平均点の高い良いバイクです。切り返しは重ったるいです。
観光地に向かうワインディングでは40km巡航のちんたら車につかまりダチはイライラしていましたが、まぁリッターバイクは暑いんですよ、まじに。カウルがあるからちょうど下半身に熱風が当たるので夏場の渋滞は発狂します。
w650はガニ股になれば全然熱くないので自分はポケーっと鼻歌混じりに走ってました笑

そのチンタラ道中、急にアフターファイヤがバスバスで始め「プラグ？かぶった？」と不思議に思っていると明らかに1発死んでる状態に！
まじか！思ってワタワタしましたが、冷静に「あ、ガス欠か！リザーブや！」はい、解消笑久々のキャブ車なんでリザーブシステム忘れてました…




牧場で高級ソフトを頬張りクールダウン



の後にあっつあつのカツカレー蕎麦、汗だくになりましたがうまかったです😌

200kmほどのショートツーリングでしたが久々に1人じゃないツーリングで楽しくもペースを合わせるなど緊張感もありクタクタです笑

次のマスツーまでにインカム欲しい、意思疎通がやりやすければ仲間内での走りもスムーズに済みそうだし…