所詮、アナログな人間ですけんね・・・・。

昨日納車されたむらさきちゃん。(シェンタ)



今日が伴侶の誕生日ですし義両親と義姉とで周辺ドライブへ(苦笑)


最初に大平山からの眺め。



拡大!!



富士山が大きく見えます(^^♪

中々見えないんですよね。


次に道の駅にしかたで休憩兼食事。

久々の手打ち蕎麦を満喫(^-^

次に粟野地区から粕尾峠→古峰ヶ原→古峰神社→栃木市内→岩舟町→小山駅→自宅。

200kmｏｖｅｒの周辺ドライブでした(苦笑)

粕尾峠から古峰ヶ原に抜ける途中で道路は凍結していて焦ったけどスタッドレスタイヤでしたので安心(^^ゞ


さて、200km程走ったインプレッション。

青様と全長、全幅は粗一緒なんですが着座位置と室内長の関係からか大きく感じますし、ウエストラインが高いので視界が狭い。

なので大きく感じます。

エンジンルームも狭くしているので室内長が長くサードシートのレッグスペースも青様より有り、ラゲッジスペースの床も低くてスペアタイヤの代わりに修理キットとコンプレッサー常駐。

ま、7人乗るのも滅多にないが何が有るか分からないし。

やっぱり内装はチープ(苦笑)

プラスチック感バリバリ・・・・表面のシボ処理とか完全艶消しのダッシュボードがそう感じさせるかと。

フロントシートは幅が狭いよーな??

それでいて座り心地は微妙～

OPのシートヒーターは悪くないね(笑)

オートACは完全にオートにしとくとブロアー音が煩いね。

半自動にしとくもイマイチ。

制御の問題だよね。


肝心の走りはって!?

違和感は少ないけど電気式無段変速機(CVT?)の出来は悪くないのだけどシフトポジションに有るB(ブレーキ)を使うとエンジンブレーキになるのだけど効きが悪いと思うし。

まだサスペンションの当たりが付いてないのでかなり固く感じます。

それに車両重量が1380kgも有りシステム合計が135ps位だと力不足は否めません。

出足はモーターのトルクが有るので良いのだけどスピードの伸びは良くないよーな??

山道は少々辛し。

燃費がガタ落ち。


それでも18km位は走っている模様。


バックガイドモニターは見やすいし自車の位置が分かり易くて良いし画面が明るい(苦笑)

青様のは2回交換しているのだけど性能の違いだな。


って所か。

トヨタセーフティーセンスCと総評は明日(^^ゞ

眠いのよぉ～


でわ～