Hiro大佐＠くろすけ號のブログ一覧

この間のブラックアウトを完全制覇してからはアイドリング不安定後のエンストが劇的に減りました(^^ゞ

とは言ってもたまには止まる訳で・・・・(苦笑)

アイドリングが不安定の原因は粗IACV(アイドリングコントロールバルブ)とECMがダメ。

交換したくてもパーツが出るかどうか分からないし、あったとしても豪い値段だろうね。

予備の新品ECMは有るけど使いたくないですから。。。。


予防策として暖機運転をしてエンジンを掛けて直ぐには発進せず回転が落ち着いてから。

暖かい時期なら大丈夫なんだが寒いとダメなんだよね。


完全に直ってくれたら余計な気を使わなくて済むんだけど、痘痕も靨(あばたもえくぼ)で手の掛かる子ほど可愛いものです(笑)

激しいコーナリング(笑)するとリアトレイからスピーカーがはみ出てしまう(^^ゞ

何とか固定方法を考え出したんだけど、やっぱり不安定。。。。

スピーカーのスペーサー?に平板ステーを半固定。



溶かして付けたけどステーの剛性が不足気味(苦笑)

スピーカーの磁石が強くて作業し辛いわ～


車体に取り付けて



うーん、やっぱり1本固定だと少し動くなぁ～


これで鳴らしてみて不具合が出たらもう少し強固に固定出来る方法を思案する予定。

元々付けられないヤツを無理くり付けているんだから仕方ないですかねぇ～


さてドラレコへ意識を切り替えましょう～(笑)

でも好みのデザインのヤツって少ないし前後カメラのは予算オーバーだわさ。

この間のブラックアウト編では正直心が折れそうになったのも事実でしたが、意外と復活してしまったので(笑)

気になっている小さい部分の修理や交換予定にしたい予定(笑)


1.リアナンバー灯として使っているLEDテープの交換。

2.コンソロールボックス内照明用テープLEDの交換。

3.MOMOステの交換。

4.部屋で眠っているレカロシートの修理。

5.フロントスピーカーの交換。

6.エセビックスロットルへの交換。

7.シフトブーツの交換。

8.サーモスタットの交換。

9.ルームランプ用LEDの新規作成。

10.メーター照明の改造。

11.キーレスエントリーの新規交換。

12.何か新しい事(^^ゞ


ネタ切れって訳じゃないけど維持するのも大変なんで・・・・。

0系ジェミニイルムシャーの最終限定車イルムシャーRS

対米輸出用のフロント、リアバンパー、サイドシルガード等を備え、内装はレカロSR-3×2脚等。

輸出用のシャーシだったのでちょっと加工すればリアシートに3点式シートベルトが取り付け可能。


くろすけ號にはサイドシルガードだけがRS用なんですが予てから前後バンパーも欲しいとは思っていたんですが。。。。。


某オクに



出たぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!


と思ってたらあっと言う間に2万⤴8万overへorz


もう手が出せませんわ(T_T)

RSのバンパーはノーマルイルムシャーのヘンテコリンな材質で変形してくるバンパーとは違い変形しにくく材質もまともでデザインも良いんですよね。


欲しいけど無理。


次は何時出てくるか分からない逸品でした(苦笑)

交換自体は15分も有れば出来てしまうトーションビーム式サスペンションのくろすけ號。

って事でジャッキでリアを上げてスプリングを落としてやれば取れちゃいます(笑)



パックリと裂けてしまったインシュレーター(アッパー側スプリングシート)を程度の良い中古品と交換しました。

取り敢えずラバープロテクタントを塗布し少しでも延命出来るように(^^;;;


これで発進時のコトコト音はだいぶ低減されましたが根絶された訳では無いですね。

次の機会になんか当たっているかもしれない部分が有るので(燃料系のパイプの固定プラが欠けてる)対策し右側のインシュレーターも交換します。



普通に走行音とかエンジン音が入ってくるのは構わないのだけど変な風に聞こえてくる音って嫌だよねぇ～

今ではオーディオもまともになったから余計に気になる様になった(苦笑)