Hiro大佐＠くろすけ號のブログ一覧

Picnicの前夜祭時に頂いたﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰざんす。

某氏、感謝しております<(_ _)>



ま、賢明ないすゞ通な方は分かると思いますが。

いすゞが国内向けに開発?した最後の乗用車向けのｴﾝｼﾞﾝ。

4XF1です(^O^)


因みに4XE1のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰと比べると



見た目は余り変わらないんですが、先ずはISUZUのﾛｺﾞが違いますね。






それとﾌｨｰﾗｰｷｬｯﾌﾟの位置も排気側から吸気側に変更。






ちと余計なの付いてるのと、ｶﾊﾞｰ内の吸気ﾊﾟｲﾌﾟが上向きで抜け止めが付いています。

最大の違いはｺﾚ







えー、分かり辛いとは思いますが、ｶﾊﾞｰの全高が15mm程度4XF-1の方が低いです。

普通なら互換性有るんかいな???

って事になりますが、内部のｾﾊﾟﾚｰﾀｰの位置が同じなので付きます(笑)


元々4XE-1のｽﾄﾛｰｸｱｯﾌﾟ版が4XF1なんですが、1800ccで150ps程でﾄﾙｸに振ったｴﾝｼﾞﾝなので高回転が苦手です。

搭載車両が2代目のPIAZZAでして国内登録は1200台程度。

まず見掛ける事は無いですねぇ～


対して同じﾔﾅｾで売られていたPAﾈﾛ。

国内では全然売れなかったのにｱﾒﾘｶでは5年で28万台も売れたそーな(苦笑)




さて、色々と改造もせねばならないが搭載するかどうかは???

その前に仕事ですorz

車のCMと言えば、街の遊撃手いすゞｼﾞｪﾐﾆ(笑)



ﾃﾚﾋﾞで観たMBのCMのｾﾝｽの良さに皆さんに観て貰おうと探したのですが見当たらず・・・。

仕方ないのでD-MAXのﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝﾋﾞﾃﾞｵ?らしいのが出て来たのでどうぞ!!(笑)

実に良い事だ(笑)



特別金利(1%)に乗り換え応援だそうです。



個人営業主さんは如何ですか??　かなりお得ですよぉ～


興味はあっても買えないのでお知らせだけしました(笑)

元旦も行き成り伴侶実家の大掃除から(笑)

相変わらず五月蠅い甥っ子は煩い(爆)



さてさて、一年分の抱負を描きだしても無理だろうから取り敢えず半年分だけね(^^;;;;

最初は当然ながらISUZU Picnicを成功に導く。

日程は近日中に発表しますが、今迄通りの5月末って言う路線は微妙です(-_-)



ここ数年ﾒﾝﾃﾅﾝｽをｻﾎﾞっているくろすけ號。

ｵｲﾙとｸｰﾗﾝﾄ漏れ(最近は治まっているが)の修理と劣化した塗装の処理。

ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ系は抑えて行く方向で(本当かよ??)

ﾃｰﾙのLED化はﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟじゃなくて視認性のｱｯﾌﾟだもん(^^;;;


出来ればｵｲﾙｸｰﾗｰ(走る訳じゃないけど油温が上がり過ぎる傾向だから)と吸気系の見直しﾈ。

前にも散々書いているけど、途中で挫折しているﾔﾂを片付けないとね。。。。



さて、最大のﾄﾋﾟｯｸｽは














いすゞ車互助会の立ち上げ予定です!!!

数年前から構想だけは在りましたが、如何進めて行って良いのか分からなかったのですが・・・・。

ま、何とかなるでしょう(爆)


一人では維持出来なくても仲間が居れば維持出来ますからね(^^)/


先ずはHPの立ち上げからだろうな。。。。

さて、昨日から職業ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ兼作業員になりました(笑)

新しい相棒は





















ISUZU ELF E Cargo 2tです(^^♪


ｽﾑｰｻｰExです。

6速です(笑)

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟも付いてます。

色々なﾎﾞﾀﾝが付いていますが何が何だか(苦笑)

序でにﾅﾋﾞも付いてるし、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰも付いてますがﾅﾋﾞは・・・・ﾃﾞｨｽｸが無いので使えません(苦笑)

と、言っても何処かに出掛ける訳じゃないんですがね。。。。。。



さてさて、二日間乗り回してみて拙いｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを(笑)


いすゞ好きでｼﾞｪﾐﾆ乗りなﾜﾃ。

贔屓目に見てもｽﾑｰｻｰEXの出来は良く無いですわ(-_-)

走行中にｱｸｾﾙから足を放してﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ・・・・・勝手にﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞしてｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするのはｲｲです。

なんかﾀｲﾐﾝｸﾞが悪いって言うか・・・・途中でｱｸｾﾙ踏んで加速しようと思うとﾀｲﾑﾗｸﾞが数秒(苦笑)



なので加速体制に移る迄時間が掛かるのでｶｯﾀﾙｸ感じます。


でも、ｴﾝｼﾞﾝは力強いし良く奔るとは思います(^^)



装備的にはPWｽｲｯﾁはもう少し前に移動して欲しいと思う。

各種ｽｲｯﾁは何故かｽﾃｱﾘﾝｸﾞに隠れるのが多い。


後はｼﾌﾄﾚﾊﾞｰのﾎﾟｼﾞｼｮﾝですが

一般的な乗用車の場合

P

R

N

D


ｽﾑｰｻｰExの場合

R

N

D M

なので停車時には何時もR(ﾘﾊﾞｰｽ)に入れてしまうので「ﾋﾟｰﾋﾟｰ」と鳴ってしまうしｲﾝﾎﾒｰｼｮﾝにも怒られます(笑)

ﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝﾍﾞｰｽだから仕方ないけど、どうせならPﾎﾟｼﾞｼｮﾝが有っても良いのでは無いかと思います。

2013ﾓﾃﾞﾙでは改良される事を祈ります(^^ゞ



明日はﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで遊んでみるか?(笑)

でも結構運転に神経を使うので大丈夫かな??(^^ゞ