Hiro大佐＠くろすけ號のブログ一覧

以前、塗装に失敗したコモンチャンバ上部(インマニ)に付いているECGIハーネスが載っているパーツ。



塗装が弾かれてみっともないので塗り直しそうかと。

グラインダーで剥がして脱脂して。



塗ったらまた弾かれてブツブツ状態にorz


つまりメッキされているから駄目って事ね(苦笑)


また剥がして取り付け。

次の手を考えるか(;つД｀)




 

結構問題が多いポルシェ911(964)カレラ2。



先々週から預かってリアガーニッシュとテールレンズの交換。

元々ヤツが経年劣化で水漏れにひび割れ。

中古品をヤフオクで手に入れたのは良いが、ガーニッシュは取り付け部は欠けているしリフレクター部には浸水しています（ ＴДＴ）

其を直すのがﾜﾃの仕事なんですが、面倒です(苦笑)

何度かトライして水漏れは無くなったかな？

と、思ったら駄目でした(´д｀|||)

結局は穴開けて水滴を排除しましたけれど。

このガーニッシュはテールレンズとホースで繋がっていてガーニッシュからインマニへ。

負圧で内部に入った水分を除去しようって考えらしいです。

これが曲者でねぇ～

何度遣っても樹脂のひび割れから入ってしまう(´д｀|||)

仕方ないから接着剤で全部固めて様子見。

これ以上は無理なんで。。。。。

しかし、品質が悪いよなぁ～


到底1000万オーバーの車とは思えない(笑)

昨夜はEIGER氏と飲み会(^^)

二人だけなので居酒屋で飲んで、帰って来てから家飲み。

ツマミにジェミニのCM集に宇宙戦艦ヤマトにヤマト2199にモーレツパイレーツの各1話に逆襲のシャアを観賞(^-^)/

終わったのが1時過ぎだったので就寝zzzz。

EIGER氏は8時に帰った様ですが、なんか無理に付き合わせちゃった様でスマソ。


さて、やっと画像がアップ出来る様になったみたいなので昨日の作業を。



タワーバーとマスターシリンダーストッパーの塗装とフィルターの交換。

マスターシリンダーストッパーは青からメタリックな赤へ！

統一感が出てきました＼(^o^)／

アクセルワイヤーも少々取り回しの変更。

タイミングベルトに食べられ無いように(笑)



カナードは黒で割れた所を塗装したので目立たなくなりました。

反対側のカナードは発泡ゴムがの両面テープが剥がれた為に貼りつけ直し。

雨が降っていたから面倒だったが。

昨日書き忘れたけど、ウォッシャーノズルの固定。

ちとガタガタだったのでシーリング剤で固定。

今までテープで誤魔化してたから(苦笑)

明日辺りに塗装の失敗しているインマニ上の金具の再塗装。

ヘッドカバーの塗装が終ればもっと見栄えが良くなる筈？


明日も頑張れるか！！？

呑んでます(笑)

今日は色々な事をやりましたが、画像がアップ出来ないので文章だけ(苦笑)

くろすけ號の洗車。

バードミサイルの直撃を受けてしまったので。

マスターシリンダーストッパーの塗装。

昨日のフィルターの交換。

フロントタワーバーの再塗装。

右前カナードの傷塗装。

左前カナードの取り外し。

発泡ゴムが外れてしまったので。

やったわりには満足感が薄いのは何故に？

一時間の残業を終えて帰ってくる最中に視界の端に赤い光が見える？？


メーターを見たら、チェックエンジンランプが点灯してるΣ(゜Д゜)


エンジンには異常は感じられないし、変な音も匂いも無いしなぁ～と思っていたらランプ消灯(苦笑)

その後は点灯する事もなく帰宅。

191Sじゃないのにf(^_^)

気紛れで点いたと思いたいが………。


部品取りのPAネロから頂いたフィルター？



画像の下のヤツね。

上のが190純正。

インマニからMAPセンサに繋がる部分に付いてます。

純正だとホースがU型になって負担が掛かるので191F用にするとL型になるため少しだけ負担が減ります。

此はあくまでもシリコンホースにしている人向けですが(笑)