Hiro大佐＠くろすけ號のブログ一覧

キーコキーコキーコキーコキーコ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・と踏む度に煩いくろすけ號のクラッチ(+_+)

いい加減に堪忍袋の緒が切れたので(笑)

ジェミニはワイヤー式のクラッチですので(^^ゞ


昼寝の時間を割いてクラッチペダルの分解整備を行う事に。


行き成り外れてバラバラです(爆)



室内側のナット3個外してクラッチ側の調整ナット緩めて・・・・あれ!?随分と遊びが有るなぁ～hama☆氏に以前指摘された事が有ったんだよね。

これが原因だったか。

ずーっと乗っていると感覚的に分からなくなるんだわな(苦笑)

大概シャフトが通っているブッシュ部分のグリス切れが異音の原因。



掃除してシリコングリス・・・・買って置けば良かったと後悔はしたけど極圧対応のグリススプレーして組み付けました。


ちょっとした部分に結束バンド。



多分コレしないと車体にクラッチペダルを付ける時にスプリングが外れちゃうんで。

手探りで車体に取り付けて・・・・・ナット2個ステアリングラックのカバーの内側に消えてった(T_T)/~~~

磁石で取れれば良いのだけど。。。。。。


代わりのナット付けてワイヤーの遊びを調整して完了(^^♪


結果:　クラッチのタッチが良くなりキーコキーコ―キーコ音も全くしなくなりましたよ(^_-)-☆




まだアイドリング不良が直ってないけどさ(´Д｀)

明日も本気だすか!?(笑)

直したはずのトランクルーム内からの異音。

3日前から微かに聞こえて来て今日はかなりのボリュームに(>_<)


トランクスルーにして出所を確認しようとして走ったけど分かる訳ないじゃん(笑)



やっぱりこの部分だよなぁ～



う～ん、ショックを押さえているナットや皿型Wやブッシュの順番は間違って無い筈だが?


って事でダブルナットの上だけを締め・・・・・られないけど(苦笑)外して下のナットを締めたら、ユルユルでした(爆)

基本的にどちらも締め付け不良って事でしたね(^^;;;;

自分で遣った事だから文句は言えないけど(笑)



今度は大丈夫だろうか???

少々不安だがアイドリング不良の方が気になるっちゃー気になる(≧▽≦)

くろすけ號の燃費記録

冬になれば当然ながら燃費は落ちますネ。

暖機はある程度しないとストールしちゃうから。。。。

おまけに年末進行で道路は混むから渋滞に巻き込まれて余計な燃料は消費するし(苦笑)

燃費記録を付け始めて1年近く経ちますが、平均値から1km以上落ちてます(+_+)


ま、みんカラのジェミニの平均燃費が12kmですから良い方なんでしょうね(笑)


もう少し伸ばしたいが渋滞しない道路でも見つけないとダメだけどさ(´Д｀)

メガネを新調したんですが、見える世界観が違いますわ(笑)

遠視の方には振らなかったので近くは見えないけど遠くは良く見えますしクリアーですね。

LEDの光とかも目に優しく感じます。

古いヤツは5年使いましたが今度のは何年・・・・・その前に老眼鏡を作る様か?(苦笑)

走行中、どうにもこうにもトランク内から「キーコキーコキーコ」と音がする???

余り大きな音じゃないので音楽「AKB48」でも聴いてれば気にならないのだけど(苦笑)


トランク開けて揺らすと似たような異音がするのでヒンジ部分とスプリング部分にシリコンスプレー。





走ってみたけど収まらずorz

帰宅後、彼方此方揺らしたりドアを開けて揺らしたりと(+_+)

右後ろショックを押さえながら揺らすと音がしない(^^)/

って事はココか!?



ダブルナットを増し締めしたら音がやっと収まったよ(^^♪

この間、外した時に締め付けトルクが足らなかった様だけど、ほんの少しだったね。


本当に原因は単純なものです!!!


これがアイドリング不良にも適合すりゃあ良いのだけど・・・・。

エアー吸いの可能性も有るので未交換のホース類も交換したいんだけど一部特殊なヤツ(内部にオリフィス内臓)とかが有るんでねぇ～


明日は天気がイマイチ。


さーてと(^^ゞ