福太郎のブログ一覧

　前回の投稿からちょいと時間が経ってしまいました。もうずいぶん前のことに感じられます。忘れないうちにアップしますね。

見所たっぷりのトヨタブースを見たあと、関連企業のブースも少し見学して、最後はパイオニアカロッツェリアのブースです。



中央にはアウディR8がでーんといました。エンジンルームも開放されていてカロッツェリアのオーディオデモもしてるのですが、、、

気になったのはここのヒンジ形状だとか、、、(爆）

ここのブースでツアーは終了、ウェアラブルカメラの体験と最新のヘッドセットをつけて他のクルマと交信したりするシステムについて体験しました。まだ、通信の環境が決定されていないのでなんとも言えませんが、複数車両でのドライブではおもしろいかもしれません。




また、ここでは、カロッツェリア×学生カーソムリエのコラボ企画のbBが展示されており、FBのお友達が企画参加している様子がでていました。

最後はおね-さんと記念写真。

このあとはふらふらと会場を徘徊。


何かと思ったらラダだそうです。クラシカルで良い雰囲気ですね。



ヨコモ、、、ラジコンのブースのおねーさん。


ケン奥山氏デザインのkode9。クラシカルな雰囲気ですが、アルファロメオ４Cベースに合わせるとちょっと無理があるような気がしました。マッハGogogoに出てきそうですね。

どこのブースか知らないけどやたらカメラマンがたくさんいたので上から撮ってみたらこんなおねーさんがいました。

ベストカーのブースではパイクス用のEV。

モンスター田嶋さんの86って、、、ヤケにでかいんですが（笑）


CLUBRZの86レース用車両かな？


86STYLEのクルマです。アストンマーチン風はアリ？


BMWi８ですね。1500ccとは思えない走りだそうです。

これはGT300用のZ4ですね。先日箱根ターンパイク激走していたクルマでしょうか？


IPFには補助灯いっぱいのデルタが。

TEINのコーナーには昨年の全日本チャンピオンBRZがいました。やっぱり補助灯は燃えるなあ（笑）


マツダブースにはIMSAのレーシングカーがいました。

ファルケンにはニュルブルクリンク24時間レース用ポルシェ911が。



こちらはGT300用ロータス　エヴォーラですね。充分雰囲気出ています。是非このチームには活躍していただきたいですね。


ホンダS660。現代版ビート楽しそうですね。

他にも見落としたところたくさんありますが、時間と体力が限界で、5時頃には退出しました。

ツアーを企画してくださったパイオニアの皆さん、とても楽しめました。ありがとうございました。

　CDLよりお知らせが来て、東京オートサロンのツアー参加に当選したとのことで、行ってきました。

朝10時に海浜幕張駅に到着、スタッフの方と合流して、チケットをいただき、朝のミーティング。

雑誌の編集長が、エスコートしてくださいました。

まずは、スバルブースへ。

スバルの方がいろいろ解説してくださいました。



レヴォーグSコンセプトです。1.6Lをベースにマニュアルシフトスポーティーな内装など、本来は存在しないWRブルーで仕上げてあります。個人的に1.6LのCVTはあまり良いイメージがないのですが、マニュアルならば、そこが無くなるのでおもしろいと思いました。





レガシィB4　ブリッツェン。BP型まで存在したスペシャルモデルですね。おとなしいイメージの現行レガシィをかなりスポーティにします。エンジンは2.5LNAのままみたいですが。内装も凝っていてかっこよかったです。





インプレッサXVスポーツコンセプト。このサンライズイエロー、BRZに採用して欲しいですね～。フェンダーなどもかっこいい。内装も黄色のステッチ。


アウトバック　FRO　（ファースト　レスキュー　オペレーション）これは、GT.選手権で緊急時ドクターを乗せて事故現場にいち早く到着するためのクルマだそうです。



新井さんの全日本ラリー用WRX　STIですね。バンパーにはいつものステッカー（笑）




そして、WRX　NB、、、、今年は本気です。ボディに手を入れてリアタイヤの後方にフィンがついています。

相当空力に力を入れていますね。


GT300のBRZもいました。

自分もBRZ乗っているので、スバルブース楽しかったです。


次は、１BOXカーなどのエアロやホイールのメーカーさんです。

こんなかんじですかね？（あまり興味がないのがバレバレ）

それより隣のIMPULブースが、、、

あ！星野一義さんと一樹さんだ！


フォーミュラーはレノボのスポンサーなのでPCのパンフレット配っていました。


GT500用のGT-Rもいました。千疋屋がスポンサーなんですね。


おねいさん！外人さんは、、、、？

R35GT-Rはいっぱいいましたね。


次はエアサスのメーカーさんカロッツェリアのおね-さんはずっと同行していました。CDLの看板もって一枚。


エーモンのブースには310ブルがいました。昔っぽい（笑）


次はFLEXです。ランクルとかキャンピングカーが主流ですね。



これは、ディーゼル車のNoX規制対応車です。


次はトヨタブースです。こちらもメーカーの方が最初にご挨拶してくれましたが、、、
一緒に回って説明してくれたのはこの地味なパンツ履いた方でした（笑）G'sのプリウスαですね。

こっちは最近やたら見かけるハリアーのG'sです。イメージはずいぶん変わりますね。


MarkXも走りに振って、スポーツセダンとして楽しめるそうです。


NBRの86！



こちらは、86の楽しみ方提案で、こういう部品が交換できますよ言ったデモンストレーションですね。
リアにボディダンパーがついていたのが気になります。どんな効果があるんだろう？




こちらは水素ガス燃料のMIRAI、新城ラリーにモリゾー氏が乗って走ったクルマですね。第1印象はでかいです。高さもあるし、なんだろう？カムリの背を高くしたような大きさですね。
ロールバー付の運転席にも座らせてもらいました。


全日本ラリー用の86です。


同じく、86レース用の86ですね。

こちらは綠と水色のクラウン。


Vitsベースのピックアップ。全然別のクルマですね。



まだデビューしていない次期ヴェルファイアのカスタムです。。。。あんまり興味ない（笑）

さて、長くなってきましたのでこの辺で一回終わりにします。その2を近々アップしますね。

　過日、パイオニアからサイバーナビレンタカー5,000円割引券なるものが送られてきました。

これは、サイバーナビのHUDまで装着されたレンタカーで、使い勝手を体験できるというものでした。

とはいえ、私のサイバーナビもクルーズスカウター仕様なので、興味の中心はHUDの使い勝手と、最新型ナビの反応と画面デザインくらいです。

あとは新型Fit　ハイブリッドについているみたいなのでその辺でしょうか？


前日、ネットから予約していたので朝、近所のオリックスレンタカーに出向くとすぐに銀色のFitがでてきました。

とりあえず、外装のキズ確認をして走り出します。


忘れ物したので、とりあえずうちに入れてみたりして。。。小さいクルマは楽ですね。


肝心のHUDですが、何となく次の交差点をどっちに行くのかとか、案内してくれるのですが、、、フロントのバイザー外して取り付けているので結構邪魔です。Fitのルーフ先端とドライバーの頭の位置関係もありますな。

あとは走行中びびっていてみられない。これは、、、特許らしいのですが他に3人乗せた全員から不評でした。酔っちゃいます。

結論的にクルーズスカウターを選んだ私は正解だったみたい（笑）

ナビ画面の表示も、それほど大きく変わったようには見えませんでした。


とりあえず、いつもの朝芝浦に行きました。MochiさんとE220さんがいたので、それぞれ首都高速を一周。

ナビに関しては、先ほどの評価でした。興味の中心はFitハイブリッドについてです。
i-DCTを装備しているので気になるところです。発進に関して、モーターで発進してエンジン始動の順なので、エンジン始動時の振動がほとんどありません。

走り出すと結構速いですね。ただ、加速するとすぐにシフトダウンするので、その辺はどうなんだろう？そのまま引っ張っても良いのにね。という話でした。

パドルがないのとダウンシフトがLしかないので、エンジンブレーキが全然ききません。恐いナー。




戻ってきて各部拝見。アースドリームステクノロジーなんて書いてあります。

結構速いですね。燃費はどうなんだろう？

デビューしたときから気になってるんですが、このテールランプ夜見ると近鉄バッファローズのマークに見えます（笑）


リアハッチ開けるとずいぶん荷室も広いですね。

リアシート足下も広々です。

そして秀逸だと思ったのは、リアシートの折りたたみ機構、背もたれ倒すと、座面がたたまれてフラットになるんですね。

フロントシートは、結構柔らかいタッチで座り心地が良いのですが、、、腰が無くて長くなるとどんどん腰が痛くなる。

最後は体がずり落ちてきた、、、重量級に対応していないのか（笑）

足回りはわりとぴょこぴょこしますな。

シートも足回りも一見いいのですがねー。高速ではまあまあ走れます。

シフトショックがないのは良いと思いました。


いろいろやってるうちに返却時間が迫ってしまい、リトカフェ前まで行ったのによれませんでした（泣）


スタイルはころころしていますね。MM思想ですから良いのですが、この顔はブルドッグ系？

とりとめ無い話になりましたが、HUDはもう少し設置位置や取り付け方法に改善が必要と思いました。

Fitは、ものすごく売れるクルマなので、気になっていましたが、とても手が込んでいて、お金掛かってる部分とそうでない部分の落差が大きく感じました。パドルとは言わないまでも、シフトチェンジすることができるようにATセレクタも+-くらいあっても良いのでは？

今回乗って思ったことは、我々は普通じゃないから買わないんだろうなと、、、オプション付きで買わないと使いづらい、でも好みではないのね。。。。ごめんなさい。

貴重な機会をいただいたパイオニア様、ありがとうございました。

■ あなたのお気に入りのドライブルートを写真とともに紹介してください。


私のお気に入りドライブルートは、鹿沼市の出会いの森から、粕尾峠を登って、古峰神社に下ってきて、鹿沼市に戻るルートです。




春に行われる、マロニエオートストーリー春でいつも使うルートですが、川沿いのしだれ桜の咲く、県道15号線を登り、粕尾峠へ。




粕尾峠頂上付近です。




頂上付近はG.W.頃でも冬枯れの雰囲気で峠越え、


下って古峰神社で一息。



更に下ると道路脇に見事な桜が。


ゴールしてバーベキュー場にクルマを並べて、クルマの前でバーベキュー最高です。

ということで粕尾峠を一周するルートを推奨します。

■ 6月29日（日）に開催される『1stMeeting』に参加した感想を教えてください。

当日は、朝芝浦の朝ミーティングに行ってから参加。


13時過ぎに会場であるUDXビルに着くと、駐車場にはたくさんのスタッフさんが。

システムのアピールポイントなどを記載した紙、駐車票をもらい、指定の場所に駐車。

駐車場にはスタッフ以外はおらず、イベントもなさそうなので4階のイベント会場に。。。


受付を済ませ、入場すると開会式がそろそろ終わるところでした。

最初のイベントは、攻殻機動隊ARISEスタッフとサイバーナビ開発者によるトークセッション「カーナビの未来、ドライブの未来」について。

最前列で製作裏話。第2話での交通管制についてのお話などお聞きすることができました。


それに絡めて、実際のカーナビ開発について、自動運転などについても話せる範囲でお話ししてくれました。


これは物語に登場するクルマのデザインはどうやって作られるか？について話しているところです。


最後はくじ引きで、Tシャツや、写真の草薙素子原画パネルなどがプレゼントされました。私は当たりませんでしたが。。。




会場には飲食スペースもあり飲み物やちょっとしたものを食べることができました。


スイーツと言うよりオードブルみたいな感じでした。ロゴ入りのがかわいいですね。


そのあとは、プロカメラマンによるかっこいいクルマの撮り方講座。光の使い方や、構図の取り方など、とても勉強になりました。

そうこうしているうちに、HUD装着車の試乗会が始まりましたので地下へ移動。
5台ほど試乗車があり、助手席にHUD装着されています。そこで実際のナビ操作を行いながら、体感するという主旨です。

折しも夕立でものすごい雷雨の中試乗がはじまりました。


こんな感じで、バイザー部に取り付けたHUDを見ながら走行します。表示データはいろいろ変えられますが、距離と曲がる方向が出るだけの方が見やすいと感じました。


しかし、実際にはワイパー、雨、歩行者などが気になります。視線の移動が少ないことがよくわかりましたが、約10万円で購入するかと言われると、どうだろう？CXに着いていたらかなりサイバーな気がします（笑）

駐車場に戻って、出席者の車拝見。

WRX　STI　ts　typeRAですな。もう少し鮮やかなオレンジだともっとかっこいいと思うのですが。


かなり凝ったギャランVR-4　220馬力です。珍しい。


WRX　STIも。


赤い86


白い86



痛車な86


クラウンコンフォートの痛車


インプレッサWRX　STIの痛車

痛車もいっぱいですね。



乗ったりはできませんでしたがアウディR8のカロッツエリアオーディオ装着車を間近に見ることができました。

地下駐車場にこれだけ楽しいクルマが集まったのですから、司会が観客を連れてクルマを見て回るコーナーがあったりしてもおもしろかったのでは？


会場に戻ると、最後のイベント、カーオーディオ講座が開かれるところでした。

かなり趣味に振ったお話でしたが、普段聴かない曲を聴くことができておもしろかったです。



会場にはたまたま友人の大川さんもいらして、いろいろ楽しむことができました。とにかくたくさんのパイオニア社員の方がいらっしゃって、あちらこちらで開発のお話や、実際使っての改善要望点なども聞いていただけました。

とても気さくにお話をしていただき、ユーザーを大事にしてくれていると実感しました。これから、タブレット端末などに対して、どう違いをアピールできるかという点が大変だと思いますが、楽しみにしています。



イベントのあと、攻殻機動隊ARISEも1，2巻拝見しましたが、とても楽しむことができました。


こちらが当日いただいたステッカーと、ネームタグ、お土産のスマホケースです。ネームタグはイベント参加ごとに小さなステッカーを貼っていくようです。