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　FFEに参加したのですが、実は前日からCXくん調子が悪かったのです。

エンジン始動しても、リアの車高だけ上がって、フロントの車高は時間が経っても上がらず。最低のままなんです。

仕方ないので、車高調節で最高にしてから標準車高に戻すと問題なく走れます。

土曜の、朝、晩、夜の外出、日曜の朝まではそのままでしたので、帰りにJAVELに寄ることにしました。

話は変わりますが、昨日のFFEには某SNSのお友達も遊びに来て下さいました。

CXとBRZの並びです。実はCX最低車高だとBRZより低いです。


現代のクルマは、エンジン上からボンネットまで10cm隙間を開けなければならないそうで、こんなに隙間開いています。その割にはボンネット低く見えるんですから、がんばっていますね。

さて、閑話休題。

会場にいるときから何度か始動を繰り返していると、普通通り動くようになってきました。LHMも足りてるし、漏れてないし。

一応JAVELで確認してもらいましたが、フロントのハイトコレクターが怪しいかな？ということでした。
ただ、現在症状が消えてるので、様子見と言うことになりました。


その後はお店の二階で一緒に来た仲間とおしゃべりしてから帰宅しました。写真は貼り替えたCX　TURBO2のシートです。オフィスチェアになるそうです。


ブランCXさんのクルマもエンジンが載っていました。始動させようといろいろ準備中でした。もうすぐかな？

今回もフレンチフレンチにお邪魔してきました。

いつもならZnさんが仕切って下さるCXミーティングの幹事も頼まれたので張り切って8時半頃には会場に到着。


でも、この時点でZnさんお仕事、takacxさん休暇中、CX　GTI_T2さんはクルマ戻らず、ブランCXさんも同じく、、、、、


ぽつーん！ってことで他のCXは集まりませんでした。告知も遅かったですからね。


でも、CXのご先祖様が来てくれました。GSA1220パラスです。アウトニーズさんで購入したクルマとかで、内外装がきれいに仕上がっています。


ブルーも鮮やかなクルマです。

エンジンルームにタイヤがあるのも一緒ですね。昔のスバルとも一緒な気もしますが、、、、、


最初別のところに停めていらっしゃったのですが、隣に移動して下さいました。嬉しかったです～

他に気になったのは。

クリオウィリアムス。憧れましたね。

　

最近竹村さんもお気に入りのルノーラグナです。


シルバーは珍しい後期型です。1.6のMT日本に一台とか？てっちんホイールがステキです。


シートにも座らせていただきましたが、包み込むようなたっぷりしたシートで気持ちよかったです。


次はシトロエンジャンピーです。アトランテというグレードでしょうか？おおきいですねー。アルファードとかと一緒かな？


さすがにめちゃくちゃ広いですね。やっぱり現地仕様のMTディーゼルみたいです。


アルピーヌA110とシムカラリー3良い雰囲気です。



こちらは初めて見るDSです。高齢者マークが貼ってありますが、とてもお似合いの男性が乗っていました。


いかにもブレッドバンといった感じのルノー４です。可愛い。


最後に、お会いしたのはル・パルナスで購入した現地仕様車3台です。先ほどのジャンピーに続いて、C4グランドピカソ、C4ピカソ（ショート）です。

どれも珍しいクルマで、おもしろかったです。グランドピカソのkobatakuさんともお友達になれました。

CXは集まらず寂しかったですが、いろんな人とお友達になって楽しませていただきました。主催者の皆さんいつも楽しいイベントをありがとうございました。