福太郎のブログ一覧

　いつもは第1日曜日なのですが、今回は連休もあったので第2日曜日。

お昼過ぎに到着すると、工場では


X4C5とX7C5の整備中でしたどちらもHdiです。年式の差があり、やはり新型の方が静かだな。と。でも大きさや室内の明るさは旧型の方が好みです。


そして、工場の奥にはSr.1　CX　GTiがいました。実はこのCX私がはじめてJAVELさんにお邪魔したときに整備で入っていたクルマで、当時はシャンパンゴールドでした。その後、内装も張り替え外装もホワイトに、Motecも装備したんですね。愛されています。

このクルマを見せてもらわなければ、購入する気にならなかったかもしれません。ある意味運命のCXです（笑）


そのあとは、微調整をしていただくことに。


まずはMotecを接続してホットスタート時の始動性改善、マフラー交換によるバランス変化への対応。



更にクーラーガス補充。これでバリバリ冷えます。


ついでにリフトアップして、ステンレスマフラーの確認です。


フロントパイプにステーを新設していますね。



こんな感じでフレキシブルパイプを設置していますきれいですね～

そして仕上がってきたアルミホイールの試適。良い感じですね。


結局そのあと長話して、5時過ぎに帰宅しました。すべてがキレイに動いて非常に快適。やっぱりやめられませんな（笑）

　連休最終日は、先日いただいた焼きまんじゅうを食べてから、近所のスバルへ。

新型レヴォーグの2.0DITが展示されていました。


さすがWRXワゴンなのでインプレッサより迫力あります。


リアからのスタイルもいいですね。BP型からの乗り換え狙いみたいです。


インパネも若干インプレッサと違うのかな？


こんな諸元です。幅は現行レガシィと変わらないのは残念です。


ベージュのシートイイですね。ポジションも違和感なく。相変わらずスバルのシートですな。


リアシートもレガシィほど広大ではないですが充分です。


エンジンはDITなのでパワーは充分ですね。

で、本題はキーロック時のアンサーバック音が変えられるとのことで（WRXより小さく聞き取れない）大きくなるよう調整してもらいました。こんなこともできるんですね。

それから、クルマをCXと入れ替えてつらつらと走っていたら、、、

海に出ました（笑）

連休中にもかかわらずがらがらの道を通ってたどり着いたのは、

ガッティーナさんです。FBの友人たちがいつも楽しそうにしているので一度来てみたかったのです。場所は藤沢です。


ちょうど酒井さんはシトロエンXmの商談中でした。中期の左ハンドルで最後のセルフセンタリング装備車です。まだ仕上げるところはあるそうですが、ベール・ベガは好きな色です。クリアはげもなく良い状態ですね。


そして、このお店のレアな国産車ラインアップ（笑）横町小町のセルボ！2代目シャレード、キョンキョンが宣伝していたレビュー。どれももう見ないクルマばかり。しかも程度良いんですよね。

個人的にはセルボの形が好きです。

店内に招き入れていただくと、かなりの奥行きでいろいろなクルマがいます。

ワインレッドのアルファロメオ　スパイダーの最終型マニュアルです。


コーダ・トロンカでないテールが特徴ですねこのモデルはATも追加されたので女性オーナーもおおかったですね。でもパワステはつかなかったような、、、


中にもシャレードがこれは後期のATですね。こっちはよりキレイでした。


そしてお約束のモデルたちが、、、、A112はわかりますがアルファロメオはちょっと区別がつきません。すいません。

小林さんの模型部屋もあったり、カフェもあったりして秘密基地みたいですごく楽しかったです。

突然の訪問にも優しく対応していただきありがとうございました。また行ってみたいです。

帰りもがらがらで、気持ちよくドライブできました。