福太郎のブログ一覧

今まで乗っていた'96　シトロエン　エクザンティア　ブレークが10万キロを超えて次に乗り換えようかと検討を始めました。

当然ディーラーで当時のX3系C5の3Lブレークに試乗しました。しかしながら、Xanよりも乗っていて違和感が、、、。妻も「味がない」という評価で破格の値引きまでだして頂いたのですが、要検討と言うことに。

どうも、妻は10月に行ったフレンチブルーミーティングで見たシトロエンDSが気になる様子。

古いシトロエンで思い出したのは埼玉県深谷市にある某有名店にお邪魔致しました。



　
まず、見せて頂いたのは当然DSなのですが、丁度在庫はないとのことで、当時ソニーのCMで使用されたクルマを見せてもらいましたが、やっぱり30年以上前のクルマだなあ。展示場内を試乗させてもらったのはシルバーのIDでした。コラムシフトがなんとも言えない感じでした。


次に試乗させてもらったのは、CX　Sr.2ファミリアール改、ブレークでした（真ん中のシートが外してありました。）


やっぱりブレークがいいなあ。かっこいいもの。でも、20年たった中古車という感じの内装のやれ、外装のつや消しにやられました。


フツーのパラスもありました。妻はSr.1ならなんとかOKが出そうですが、更に内装がすごいことになっています。だいたい200万で売っていて、内外装は別って話でした。


それよりも、ナンバーがついていて試乗が出来るSMがあって、乗せてもらっちゃいました。深谷市内を少し走りましたが、独特の乗り味、格好、クイックなステアリングに惹かれました。340万という値段にもクラクラ。


でも後で写真よく見たら下血していますね。うーん、、、、とりあえず他も見てから決めますと言うことで、東京に戻りました。

ちょーっと求めてるものとは違う気がしました。

　2007年2月のこと、当時シトロエンジャポンの高木さんというセールスの方にとてもよくしていただいて、新型車が発表になったりすると、見に行ったりしました。東京テレポート駅のすぐそばにあったショールームが移転したのでした。




C6はかなり好きな形で、じっくりみせていただきました。全長は私のプレステージと同じ長さなんですね。

いろんなところにCXのディティールがあったりして楽しかったのですが、未だにCXに惚れているので乗り換えはなかったのですね。



その後、シトロエンジャポンはシトロエン-プジョージャパンになったのでここの営業所もなくなってしまいました。

もう、5年も経つのですね。

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