福太郎のブログ一覧

先日のFFEに行ったときも気になっていたのですが、今回やっと車内に生ガス臭がする原因が判明致しました。

実は、昨年あたりから停車していたり、エアコンつけたりすると生ガス臭が車内に充満し頭が痛くなる状況が続いていました。

去年の夏の終わりから悩んでいたのですが、外気温が下がるとあまり気にならなくなっていたので忘れていました。

それがこのところの暖かさで再度気になってきました。

　
昨日は結構時間もあり、朝から芝浦でのオフ会に参加した後、Motecの件で竹村氏と待ち合わせしました。


その後、一緒にCXに乗ってもらい移動したのですが、「やっぱり臭いますね。」と言う話になり、車体下側を覗いてみると。。。。

ガソリンタンクが湿っています。以前はそんなことなかったのですが、先日満タンにしたのも原因か？

ということは、タンク上面から漏っているらしい。

更に、右リアトレーディングアーム付け根あたりから、バキッって音がするのも発見。来月早々入院のようです。

でも、これで安心して乗れますね。

タイトル写真は買い物をしたイオンショッピングモールのマネキンです。マスクで怪しいですね。


移動途中に見かけたフィアット　アバルトですが、全周メッキです。カッティングシートでしょうが、まぶしいんじゃないかな？


まず、一緒に行ったカモネギさんにシトロエンC4HDiディーゼル試乗してもらいました。

現在BMW325iツーリングにお乗りですが、9月頃に乗り換えをご検討と言うことなので、シトロエンを試してもらいました。

結果、ディーゼルの力強さ、バネロエンの乗り心地良さを楽しめたようです。


工場ではアンビュランスとSr.1　パラスがリフトアップされていました。


その後は、2階でクルマ談義でした。帰りに車庫に行くとアンビュランスとファミリアールが並んでいました。やっぱり長いですねアンビュランス。

この後6時半には帰宅しましたが、疲れたのか9時半ぐらいまで眠ってしまいました。

やっぱりクルマ遊びは楽しいですね。

　昨日は、フレンチーフレンチEastが幕張イオンで行われていたので、お邪魔してきました。今回は401さんのCXお披露目があったので楽しみにしていきました。それと普段別のSNSでおつきあいのある方を誘ったところおいでになるとのことで、FFE＋JAVELツアーにさせて戴きました。

朝、小雨の降る中鶯谷駅で待ち合わせ、京葉道路を一路幕張へ。途中小松川で事故渋滞が若干あったものの、現地に到着するともうCXが並んでおりました。


今回は6台揃いました。


いちばん手前はtakacxさんのSr.12400Cマチックです。相変わらずグリーンが美しい。しかも、スリムなフェンダーで、良いですね。


私のはSr.12500IEプレステージです。



たんめんちゃんさんのSr.2CX　TURBO２です。


そして、今回お披露目の401さんSr.1　2400パラスIEです。外装ノンレストアの美しい個体です。


ブランCXさんのSr.1　2500Gtiです。サイドモールのない姿がとても美しいとカモネギさんも申しておりました。


おなじみのZnさんSr.2　2500Gtiです。愛情の塊です。

以上の6台でした。

まずは、401さんの車内を拝見。

元々グレー内装にブラウンの皮張りで張り替えているようです。そしてオーディオを組んでいると言うことで、音も聞かせてもらっちゃいました。


フロントスピーカーは私のと同じ位置ですね。それにフロントドアスピーカーとリアボードの埋め込みスピーカーで鳴らしているようですが、とっても自然な包まれ感のある音でした。


リアにはチャイルドシートも着いていました。毎日乗ることが楽しいようで、新しいお仲間大歓迎です。

そして、takacxさんのエアコンちぇーっく！


スペアタイヤを外して、配管のチェック中です。


こちらはたんめんちゃんさんのバッテリー付近ですが、あるべきモノがないです。トランクにバッテリーが移設されてるため、ここにターミナルBOXを作ってあるようです。

20年以上経っているクルマなので、それぞれ仕様が変わっていますね。


takacxさんはいろいろな知識があるのでお話が楽しいです。


今回は、ブランCXさん401さん、私と3台のJAVEL車が揃いました。みんなSr.1ですね。

後ろから、見ていたらあることに気がつきました。

TURBO２はデュアルマフラーなのですが、片方が塞がっています。手前で下に排気しているみたいなのです。何でなんでしょう？


その後、会場内を散策。ルノー4、ルノー16、ルノー5、シトロエンGSAと良い雰囲気のクルマが並んでいます。



ルノー5TURBOです。かっちょえーなぁ。

こちらはシトロエンサクソVTSのラリー仕様車車内です。油圧サイドブレーキが着いています。


慎之介さんと志穂さんも遊びに来てくれました。BRZも注目を集めていましたよ。やっぱりクーペはカッコイイ。

駐車券優待券発券のためお買い物してから会場を後にしました。

最近、会場でもCXのあたりで話をするばかりになりつつあります。もっとCX増えないかなあ？

　大学１年の秋頃、ある日先輩から呼び出されました。歯科大学は上下関係が厳しく、いったい何事？と思って、行ってみると大学関係者でやっている自動車競技チーム（自動車部はありませんでした。）の先輩から、夜に練習に行くから来ないか？というお誘いでした。当時クルマ好きで走り回っていたので目立ったのでしょうね。

行ってみると、EP71スターレットとか、BFMRファミリアとか、ブルーバードのSSS-Rがいました。それが、とあるダムに通じる狭い舗装の林道をものすごいスピードで走るのです。時にはサイドブレーキを引いたり、ドリフトしたりして。

いままで、峠を走って速い気になっていたのが砕け散りました。女性ドライバーもいたのですが、全然かなわなそうです。

そこで、当時乗っていたスカイラインからマーチRに乗り換えたのです。マーチRは、リトルダイナマイトカップというレースで開発されたツインチャージエンジンをラリー用にするというコンセプトで排気量はターボ係数1.7をかけても1600cc以下のクラスに収まるよう930ccに縮小されています。軽量な車体にターボとスーパーチャージャーですから、恐ろしく速かったのを覚えています。



クルマを1988年に手に入れて、翌年の写真ですね。ジムカーナ参戦２～３戦目で全然速くないしサイドターンも満足に出来ない頃です。内容はともかく参戦しているクルマが懐かしいのでアップしますね。

まずはAⅠクラスアルトワークスですね。64psが衝撃的でした。



こちらはGA2シティですね。このクルマが出てからAⅠクラスはシティ一色になってしまいました。シロクマカラーも懐かしいです。



A33カルタスですね。レブに当たったときのブブブブブブブブ！って音が印象的です。エンジンは強力でしたが、腰高なイメージですね。トランピオカラーも古いです。

これは新型A34カルタスですが、GA2の登場で先代ほど活躍出来ませんでした。


これは、ダイハツのシャレードですねGttiで有名ですが、これは普通のモデルですね。


ここからAⅡクラスです。私のと同じ、マーチRですね。

AE92レビンGTでしょう。

EF7CR-Xです。まだVTECは発売されていません。それでも速かった。

AE86各種です。
この頃第1次ブームですね。レビントレノ、2ドア3ドアあります。

EF3シビックです。こんなホイールベース長いのにサイドターンができて、まるでダックスフンドみたいでした。

C-53Aミラージュサイボーグでしょう。

ジェミニイルムシャーです。

AⅢクラスは、MR2SCが全盛でしたね。東北では今野さんという人が速かったんですよ。なぜかみんなブルーマイカですね。


AE92GT-Zです。珍しかったですね。ほとんどが1600ツインカムでしたから。


パドックの様子です。コロナクーペとか、FF初代ファミリア、ATシビック、FRジェミニもいます。
私のホイールはブリジストンのR.A.P038という軽量アルミです。鉄ホイールに見えますが（笑）

これが、ほぼ私のモータースポーツ原点ですね。なつかし～

　以前、ラリーをやっていたときは雪道での練習によく行きました。タイトル写真は、北海道での1枚です。

さすが北海道、とんでもないスピードでストレートを走って、いきなり右に曲がって橋とか。曲がり損ねてまっすぐ刺さっています。雪の量が半端ではないですね。旭川辺りだった記憶があります。


そして、これは福島での合宿の写真ですな。転倒したクルマを起こす前に記念写真でした。若いなあ。






これは、ずいぶん酷く壊れたギャランですね。いろいろありましたねー。今だから笑える話でもあります。