福太郎のブログ一覧

　日曜日は、朝から芝浦PAに行き、スバルでインプレッサ　アイボリーセレクションのカタログもらいに行き、お昼食べてから行きました。

　本当は三鷹のSTIに行きたかったのですが、友人の都合がつかなくなり、日を改めることになったので、86のパーツが展示してあるであろう、池袋のアムラックスへ。

もう、10年振りくらいでしょうか？相変わらず常設東京モーターショウ状態ですね(笑)今後施設の老朽化もあるし、お台場のメガウェブもあるので閉鎖なのでしょうが、もったいないですねー。

館内駐車場に入ると、5人ぐらいのスタッフが誘導、車高のチェックなど、賑々しく歓待してくれます。

駐車料金は1時間500円みたいです。

地下2階から地下1階のショールームに入ると、子供たちがたくさんいてビンゴ大会やってました。その脇には、ZENTセルモSC430がおいてありました。



あまり皆さん関心ないようでしたが(泣)

1階もいろいろハイブリット車や新型クラウンなど展示がありました。2階はアウトドア系なのでしょうか。
FJクルーザーもいましたよ。


そして3階に86コーナーがありました。

展示はオレンジのGにTRDのパーツを装着したものとGT-Limitedにラッピングしたものの2台でした。


オレンジメタリックのGは、内装もTRDのパーツが使用されており、シートもバケットシートになっていたので、乗り降りが大変そうでしたネー。


ラッピングカーは、コンテストの優秀作だそうで、独特の風合いがある皮を張り込んだようにように見えるラッピングでした。


クローズアップするとシボもあってステッチ風のカラーも入っています。


何がよいのかは良くわかりませんでしたが(笑)

中央にはFA20Bのカットエンジンが展示。詳しい説明は無いんですがね。

後方から見たとこが正面ってどうなんだろう？







更に後方の壁際にはパーツ類が。ドアスタビライザーはかなり気になりますね。


それと、TRDのリアスポイラーは派手じゃなくていいかも？


いろいろBRZに流用出来るパーツの参考になりました。

それにしても、このコーナー女性がたくさん真剣にボンネット開けたりしてみていました。
女性が運転する車としてもかっこいいですよね。是非乗って欲しいです。

その後4階に行って「らぐじゅありーかー」をみてきました。

これはクラウンアスリートのスポルティーヴァというみたいでTRDのパーツがたくさん。

乗ってみるとクラウン座り心地良いですね-。やたらコックピット感がある周囲の造形はやりすぎな気がしましたが。

センチュリーも座れましたよ。表記が全部日本語でこれはこれで良いなと思いました。

結構楽しめる施設なので残念ですね-。お台場より入りやすいし。

　昨日は朝から体調を崩した父が入院したというので、そのお見舞い。わりと元気で安心しました。

その後、某SNSのオフ会に参加のため埼玉県のゆうパークおごせへ。みんなは朝からカート対決。私はお昼のBBQから参加でした。

到着すると、もう2名ほど先に到着しており、火起こし、食材の準備などしておりました。



無事BBQも済んで、小太郎も子供と遊んで、散歩もいっぱいできました。


今回は、私より1年前に購入した先輩BRZ-RAと並べるのも目的で。。。結構雰囲気違いますね。


メンバーの車は8台、BRZ、BRZ、RX-8、アバルト、Z34、ラフェスタ、ベンツEクラス、C5でした。相変わらず多彩な顔ぶれです。



皆さんにBRZ乗ってもらいましたが、生産初期車とはずいぶん違って良くなっているとのことでした。ECUの仕様も変わっているようですし、年改ではないけどずいぶん変わっているんですね。



その後、4時新宿を目指し出発したものの、3時出発では間に合わず、諦め小太郎と妻は自宅におろして、JAVELに。

工場には、登録準備中のベルリンゴ、初期型CX大改修、白いCXと奥にはDSもいました。


たまたま来ていた、シバッチ君のクリオ３の試乗もさせてもらいました。

またもやどっぷりクルマな一日でしたとさ。

■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
③耐久性　

■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
商品名：スリーボンド
理由：ウルトラグラスコートネオ

■Ｑ３：『スムースエッグ　リキッド』を今回のモニター企画前からご存知でしたか？
①はい　

■Ｑ４：Ｑ３で「はい」と答えた方に質問です。『スムースエッグ　リキッド』をどこで知りましたか？
　③店頭

■Ｑ５：お車を購入された際にディーラーやプロ施工業者によるコーティングを施工されましたか？
①はい

■Ｑ６：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。プロ施工のコーティングをしてからどれくらい経過していますか？
①1年未満　

■Ｑ７：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。どのようにお手入れしていますか？
②指定されたメンテナンスキットを使用　

■フリーコメント

メンテナンスキットはあるものの、前回のクルマで一年以上経過するとツヤや汚れ落ちがよくなくなりました。



※この記事はソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！ について書いています。

　2日の夜8時過ぎに仕事を終えてから、いつもの群馬県長野原にある友人宅に向かいました。
これは高速乗る前の飯田橋あたりですな。



11時半頃長野原到着。高島平-和光、鶴ヶ島-高坂間は渋滞しましたが、それ以外は快適に走れました。



到着してすぐ寝てしまい、目が覚めると子供がたくさん。友人と泊まりに来ていた私の元ナビ家族。総勢5人の子供が朝5時過ぎから大さわぎ(泣)



気がつけば

　

こんな事になっていたり(笑)

長野原今、芝桜が満開でした。草津はこれから桜が咲くようです。



お昼は、いつもお邪魔するおそば屋さん「みはらし」に行って打ち立てのそばを堪能してきました。



その後は友人の店で、BRZをリフトアップ。各部点検の他、冷間時に入りにくい2速ギア対策としてミッションオイル交換。慣らし完了でデフオイルも交換しました。

右フロント足回りです。


ミッションマウント。。。華奢なきがします。



デフマウントですね。



リアデフはトヨタの7インチデフ？なにやら品番が書いてあります。


マフラーの触媒後方にはこういった形状のものが、、、、なんじゃろか？


左リア足回り前方のフロアには大量のグロメットが。何かのオプション用だろうか？


右フロントロアアームを前から見ていますが、WRXの鋳物ロアアームに比べ華奢ですな。曲がりそう（怖）



ミッションケースのお釜にはアイシンaiとスバルの刻印が。


ミッションそのものは小さいです。AE86のミッションみたい。


マフラーの太鼓は容量大きいですね。


その後、ギアの入り具合を確認しにちょっと近所を散歩。


半年ぶりに行ったら、道の駅、「やんばふるさと館」が出来ていました。
このあたりはどんどん変わりますね。

夜は草津の温泉に入って、みんなで食事にでました。

翌朝は6時半まで騒ぐのは我慢してくれました。でも、あまりの眠さに午前中はほとんどBRZの車内で寝てしまいました。

あとは、友人のラリー車修理手伝ったり。



倉庫に部品取りに軽トラで出かけたり、これはスズキキャリィのメーターパネルです。


最後は、PCのネットワーク設定を行っていたら日が暮れました。

4日も同じように風呂入って、食事に出た後。9時過ぎに東京に出発、12時半頃無事到着しました。

歯医者休んでクルマ屋手伝ってますが、とってもリフレッシュしました。ギアの入りは多少改善しましたが、まだ気になりますね。

STIでミッションマウント、デフマウントが発売しているので交換してみようかと思います。