福太郎のブログ一覧

日曜日は、久々に天気も良いので朝から小一時間小太郎とお散歩。アジサイもそろそろ終わりですね。

一度帰宅してから、BRZで芝浦まで。Mochiさん、E220さん、R34のかたがいらっしゃいました。


　

E220さんは新車のBMW　120i　Mスポーツに乗ってきていました。



フロントのヘッドライト内にこんなエンブレムが。ディティールがすごいですね。


受け取ったCXは、前回整備でリアスフィア交換、ブロアモーター周り修理、リアサスシリンダーブーツ交換も済んでいたので、ほとんど整備箇所はなかったそうです。

油脂類の交換、リターン側のホースがきれていたので1箇所交換、フロント足玉とブレーキ玉のリチャージくらいで終わったそうです。

実際乗ってみると、高速での道路の継ぎ目通過もソフトになり、CXらしい気持ち良い乗り心地でした。やっぱり完調のCXは最高だ～。


お昼は千駄木の神名備に行きました。天然素材のみ使用のラーメンやさんです。亡くなったうちの母も大好物でした。

http://tabelog.com/tokyo/A1311/A131105/13006070/


CXはそのまま川口に仕舞ってきてしまいました。再来週のラリー終了まではお預けですね。



そして、代車のXantiaV6くんは帰って行きました。CXと比べると、フロントに落ち着きがない動きですね。コーナーリングはCXより安定しています。久々に懐かしい乗り味でした。V6は踏むと速いです。



最後は小太郎のカラーを購入しに、浅草まで。購入後はルノークリオV6乗りの奥田さんのお店におじゃまして一服させてもらいました。

http://cyclist.sanspo.com/26065

慌ただしいけどまた、クルマ三昧です(笑)

幕張のフレンチフレンチイーストにはGATEのE220さん、慎之介さん、志穂さんもきてくれました。

参加者としてはカモネギさんです。

駐車サービス券をもらうための買い物も済ませ、会場をあとにしました。


竹村さんのDS５ハイブリッドについていきました。ブレーキランプってここが光るのね。


浅草の七五三でもんじゃをいただきました。


そのあと、JAVELに移動して、、、、DS5速いなあ。


CXを車検に出しました。前回整備は済んでるので2年点検と油脂類の交換だけですが。

工場の中には

初期型CXが大改造を受けています。


MTでエアコン吹き出し口も丸い初期型ですね。

仕上がりが楽しみです。


緑色のDSもずいぶん仕上がったようで、今日は触媒の交換していました。


奥にはもう一台黒いDSがいました。


そのエンジンミッションですが、このクルマの場合ミッションが前なんですね。逆向に積んでそうなもんですが。

その後、川口の駐車場まで


　
代車としてお借りしたV6　Xantiaで行き、BRZと入れ替えて来ました。久々に乗ったXantiaV6です。シバッチ君の運転ですが、良い乗り心地でした。

うちにはもう一台乗る車があるので代車君はお休みです。


先週、那須まで行ったきりなのでスタンド行って給油と洗車してもらいました。


きれいになりました。

って気がついたら一日終わってます。また今週もクルマ三昧でした(笑)

　昨日は、朝から幕張まで恒例のフレンチフレンチイーストに参加してきました。

続々と集まってきて、CXも5台集まりました。



手前から、KさんのCマチック。スリムなフェンダーが良いですね。



ブランCXさんのSr.1　GTI。相変わらずピカピカです。



ZnさんのSr.2GTIです。こちらも負けず劣らず綺麗です。



私のPrestigeです。



初登場、なにわナンバーの2400　パラスです。



このほかに、GTI　TURBO２も遅れて参加してくれましたが、撮影を忘れました。すいません(泣)


他には、AMI8を見せて頂きました。機関駆動系は2CVと同じなので維持はしやすいそうです。ヤレ具合がまた似合いますね。

最近納車されたばかりのXantia V-SXです。ベールベガは良い色です。それにしても輝きまくっています。


雨は残念でしたが、楽しくドライブしてCX仲間とも会えてよかったです。

■Ｑ１：いまお乗りの愛車を教えてください
（シトロエンCX／2500プレステージ／1984年式）

■Ｑ２：現在の愛車に履かせているタイヤのメーカーと銘柄、タイヤサイズを教えてください
（ミシュラン／エナジーセーバー／195/65R15）

■Ｑ３：トーヨータイヤの「ナノエナジー・シリーズ」を知っていましたか？
②知らなかった

■Ｑ４：これまでに「ナノエナジー・シリーズ」を使用したことはありますか？
②ない
※「ある」の方は“銘柄”と“使用した感想”を教えてください。

■Ｑ５：スペシャルサイト内のNANOENERGY 0の映像を見た感想をお聞かせください
ナノエナジーの転がり抵抗が少ないのにウェット性能が高いという相反する性能を確かめてみたいと思いました。

■Ｑ６：モニター参加への意気込みをお願いします！

クルマは1984年製ですが、それだけにタイヤによる変化は大きく、今までエナジーセーバーというエコタイヤを履いていたので、その比較も出来ると思います。是非試してみたいです。

■フリーコメント

※この記事はエコタイヤの頂点を極めた『ナノエナジー・ゼロ』を体感！ について書いています。