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ハニーポットの愛車 [マツダ キャロル]

整備手帳

作業日:2008年1月31日

スタビライザーを交換しました♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
オクションで手に入れたアルトワークスie CR22用のスタビライザーに交換しました!
¥1180-のジャッキスタンドに命を預けます…
携帯も持っておきましょう…近所の方も昼間は留守の場合が多いので、下敷きになった時、助けを求める為の保険デス…
力もかなり必要…二人以上での作業が望ましいと思いました。
2
スタビを外すためタイヤ側のボルトの?割りピンを抜くのですが、不器用な私はピンを伸ばすのもひと苦労!割りピンは再起不能な状態でやっと抜けました…

新品買っておいて良かったデス…
3
ピンを抜いたらボルトを外して…硬くてなかなか外れませんでした…
4
フロント側の4箇所のボルトも外し、前に引っ張ると簡単にスタビが取れました。

…とココまでは順調?に作業出来たのデスが…
5
いきなり装着後の写真デス…
とてもお見せできない状態でしたので…タイヤ側の穴にハマりません!ココまで来たらヤルしかありません!必殺・足蹴り装着!!!ハマリました!大丈夫かしら???
ブッシュを入れて固定するのも、もう大変です!休憩をとりながら(休むって大事ですね、少し力が戻ります)一撃、必殺!でボルトを締め上げマシタ…
6
さて、効果は…私のノロノロ運転では、まだ分かりませんね(^^;
そのうち実感出来ることを信じて本日の作業は終了デス♪

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この記事へのコメント

2008年1月31日 16:47
頑張りましたね(^-^)/

スタビはちょっと開きぎみみたいなので蹴りを入れないと入らないみたいです。

私のときもそうでした。

割ピンも用意周到ですね!迷わず再使用デス( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2008年2月1日 23:53
なんとか出来ました!ありがとうございます(^^)

正直こんなに大変だとは思っていませんでした…蹴る時はちょっと勇気が要りますね(^^;

割りピンはグニャグニャにする自信?があったので購入しておきました。再使用!流石デス、nitoさん☆
2008年2月1日 14:12
お疲れサマでした♪

蹴り一発!コレ必須です(笑)

割りピンはワタシも再使用前提でした(笑)

が、再起不能になったので友人が新品にしてくれました(爆)

お店やってる友人が居るので助かってます(^^;

個人でウマ持ってるとは結構ヤリますな
( ̄ー ̄)ニヤリ
コメントへの返答
2008年2月2日 0:29
ありがとうございます!本当に疲れマシタ~(^^;

蹴るのが前提・・・
押しても引いてもダメなら蹴ってみよう!デスね☆

お友達に車屋さんがいらっしゃるなんて羨ましいデス☆私の場合、お友達は…まぁ老後は安心かな?でもその頃にはみんな高齢者に!(爆)

いつの間にか馬主?になってました!(笑)
2008年2月4日 21:03
キャロル買って一番最初にやった作業がスタビ交換でした。
これ左右あって、最初左右対称かと思ったけど形微妙に違うのですよね、

私の場合そんな事とは知らず取り付ける時に気づきさて?どっち向きか分からなくなると言う事がありましたが、ゴムの痕を頼りに向きを確認した覚えがあります。

装着後はロ-ルが減り面白い位よく曲がるようになります。
私も馬主です。
コメントへの返答
2008年2月5日 22:31
最初にスタビって凄いですね!
はじめまして、宜しくお願い致します。

!左右非対象なんですか?私は知らずに付けちゃいました…もともと付いていたフロントブッシュの向きに合わせて付けたのですが、これで合っているのでしょうか???装着に時間が掛かったのは、もしかして…(汗)

今だに効果がわからない私…鈍感ですね(^^;


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