HRC RS250純正セパレートハンドル  

純正ノーマルのハンドルバーが振動と経年劣化で溶接部分からポキリと…
代替品を探すもこの851SP2〜SP4、SPSのオーリンズフロントフォーク(通称GPフォークと呼ばれてて、当時のWSBワークスが採用していたのと同じもの…と言われてるけどホンマかいな…)はかなり特殊なサイズでアウター径もインナー径も市販品がほとんど合わない。
余談だけどインナーチューブのオイルシールなんかとうの昔に廃盤だけど、この先どうしようかね…カロッツェリアにもOH断られたし…
で、探して探して探して探しまくった結果、ありました！2種類も！
一つはアプリリアのRSV1000初期型、もう一つはホンダの市販レーサーRS250初期型。両方探して先に見つかったのがRS250のハンドルだった。
ただこれレーサーのハンドルだからバランサーやウェイト付けれないんで振動は2割り増しになったというオチ。
ハンドルの位置が下がって見た目レーシーになってカッコヨス。