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#851SP3 の記事
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HRC RS250純正セパレートハンドル
純正ノーマルのハンドルバーが振動と経年劣化で溶接部分からポキリと…代替品を探すもこの851SP2〜SP4、SPSのオーリンズフロントフォーク(通称GPフォークと呼ばれてて、当時のWSBワークスが採用し
2023年1月5日 [パーツレビュー] HEXEさん
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brembo ラジアルマスター
ノーマルのマスターシリンダーがシール破損でオイル漏れのため、いっそ最新(当時)のラジポンにしちゃえ！ということで交換。タッチは激変。正直いま乗ってるS1000RRのニッシンよりタッチは良い。ただ…今と
2021年4月4日 [パーツレビュー] HEXEさん
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ニュートン ガソリンタンクキャップ
純正タンクキャップが鍵穴の固着でアボーンしたので購入。鍵無しで開けれるようにこれを選択。悪戯が怖い気もするけど、まあガレージ保管だし、ツーリング行かないし。
2021年4月4日 [パーツレビュー] HEXEさん
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マジカルレーシング カーボンミラー
純正のビタローニが風圧に負けて走行中に動くので、内部のネジを増し締めしたところネジ山をあげちゃいました(笑)アルミは弱い…で、購入。見た目重視で一番短いやつ。ま、当然のことながら後ろはほとんど見えず、
2021年4月4日 [パーツレビュー] HEXEさん
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サーフレックス クラッチ板
クラッチ板の減りが気になって交換。純正より安かったのでこちらを購入。並行らしく日本語の説明書は入ってなかったからネットで検索。親切な人が正規品の組み付け説明書をアップしてくれてた。多分みんカラ民。あり
2021年4月4日 [パーツレビュー] HEXEさん
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![[トヨタ シエンタ]石炭博物館](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/357/773/5357773/p1s.jpg?ct=b9af07f69c0c)
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