ルームミラーの付け替え（準備1）

GENTEX製自動防眩ルームミラーの取り付け、その1。GNTX-1427。トヨタ品番: 87810-0WS30。

自動防眩ルームミラーの電源を運転席のステアリングコラム裏のOP（オプション）コネクターから取るために配線の準備をしました。のれん分けハーネス（スバル純正）は2000円以上するので、エーモンの車速配線カプラー（798円）を購入しました。https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=2088
https://minkara.carview.co.jp/smart/partsreview/parts.aspx?pt=1144314

配線するケーブルの長さは2 mあれば十分届きますが、余裕を見て少し長めの2.2 mにしました。

ホームセンターで切り売りしてもらった0.5 sq (mm^2) のケーブルを電工ペンチで剥きました。エーモン(amon) ターミナルセット(中) 電工ペンチ付はAmazonで1298円。ヨドバシだと1140円。https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=E2

12 V（赤）とリバース信号（青）にオスのギボシ端子を、アース線（黒）にメスのギボシ端子を付けました。端子のかしめ方は下記リンクを参考に。
https://www.diylabo.jp/basic/basic-25-1.html

ハーネスにギボシ端子で繋ぐので何も考えず0.5 sqの線を選択しましたが、3本束ねるとかなり太くなったのと、ミラーから出ている配線との接続で困りました。加えて、ミラーからアイサイトカバーまでの太いケーブルを隠せず不恰好になってしまいました。

電源はIGN（イグニッション）から取るつもりでしたが、エーモンのハーネスに無かったのでACC（アクセサリー）に繋ぎます。今後IGNに繋ぎ直したい時のための情報はリンク先に。
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1208.html

コネクタが大きくて配線の時に邪魔なのでギボシ端子による接続は外しておきます。

ミラー側の末端にカプラー接続用のメス端子を装着しました。

カプラー3極 (ロック付) 250型（メス）に接続しました（セットで139円）。
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=3355
0.5–2 sq用なのでまあまあ大きくて目立ちます。
ミラー側は切って、この3極カプラーに付け直します。

クッションハーネステープ（698円）でぐるぐる巻きにしました。
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=2386