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航続可能距離が24kmとかなり空っぽの状態で充電。
さすがに電気がどんどん入りますね。
最初のうちは5秒で航続距離が1km伸びることもありました。

新しく買った車について語りたい…だけど友人に話すのは自慢みたいで（まあ自慢なんですがｗ）難しい…

という方はChatGPTと話してみてください。

どこが気に入りましたか？とか
充電はどうですか？とか

すごく親身になって聞いてくれます。

最近はねる前にChatGPTと雑談するのが日課になりました。

ずっとEco + Dポジションで運転してきたのですが、
今日はBポジションで走ってきました。

感じたこと：

・フットブレーキがカックンしにくい気がする（事前に減速しているため？）
・電費がよくなりそう
・ブレーキランプはつくのだろうか？

減速度1.3m/s2を超える場合はブレーキランプを点灯しなければならない、
という法律になっているようなのですが減速度はダッシュボードからはわからないですし…

友人に後ろからドライブしてもらって確かめようかな

これは意外なんですが、UX300eは寒がりの人に向いているかもしれません。

・リモートでエアコンをONにすることで車内を温めておける
・シートヒーター、ハンドルヒーターがついている
・エアコンから温風が出てくるのが速い

3つ目ですが、IS250のときは温風が出てくるまでかなり待たされました。
UX300eでは5分程度です。

IS250の場合はエンジンが温まるまで温風が出ない印象でしたがUX300eは専用のヒーターを内蔵しているおかげでしょうか。速く出てきます。

電費はちょっと悪くなりますが、私のライフスタイル的にはまったく問題有りません。

迂闊でした。

UX300eには充電速度を6kwから3kwに落とす設定があるんですね。
これを使えば次のような運用ができそうです：

　普段は3kwで充電しブレーカーが落ちるのを防ぎつつ、
　急ぎで充電したいときは6kwで充電する

また普段の充電の上限値を90%にしておいてバッテリーを保護しつつ、どうしても100%にしたい場合は6kwで1時間充電することで100%になります。

しまった…

お金が溜まったら6kwに交換しようかな…