ナカやんrsTのブログ一覧

たまたま立ち寄った本屋で、特集記事の内容が気になって買っちゃいました。

REVSPEED　５月号

特集　タイヤの秘密

付録にDVDも付いていますが、まずは本誌の特集をざっと読んでみました。
自分の実体験も思い出しながら読み進めていくと、なるほどと思えることも多くて勉強になります。
それにしても情報量が多いなぁ・・・。


5ページ・・・



10ページ・・・




15ページ・・・・・・


・・・・・・・・・



パァ～ン（爆）


ちょ、ちょっと情報が多くて頭の中で整理できなくなりました（汗）

とりあえず数日かけてゆっくり読んでいくことにします。

あ、ハイパーミーティングの記事がある！
一度筑波サーキットにも見に行ってみたいなぁ。

昨日福岡空港まで行く前に30Lほど給油しました。
最近週に二、三回のペースで佐賀市内や福岡まで往復していたせいか、街乗りだけだと８～９km/Lだった燃費が写真のようにまあまあの数値に届くようになってきました。

運転もなるべく注意して、少しでも燃費が良くなるように我慢我慢のエコランに徹した結果です。
ただ、気になることが・・・

先週くらいから、電子メーターのバックライトがアイドリング域でチラつくようになりました。

表示を切り替えてみると、電圧の数値がチラつくときには12V前後まで落ち込んでいます。

ちなみにエアコンを入れると13～14V付近まで上がるので、バッテリーではなくオルタネーターかな？・・・でも自信はありません。

昨日は特に状態が悪かったようで、それまで影響の出ていなかったエレクトロルミネセントメーターにまでチラつきが見えはじめたので、意を決して今日ディーラーに持ち込んでみたのですが・・・。

よくある話ですが、
そんなときに限って症状が出ないんでやんの（怒）
ディーラーまで行くときに、いつもどおりにエアコンOFFで到着までには水温も充分上がり、暖気も完了してアイドリングが下がってもチラつきが出ない・・・。

そういえば・・・
昨日の空港からの帰りは高速を使ったんだっけ。
走行車線がけっこう混んでいたので追い越し車線を少々高めのスピードで走行したために、一時的に状態が改善されてしまったのかも・・・。

あいにくディーラーも年度末で非常に混み合っていたので、しかたなく撤退いたしました。
しばらく様子をみないとダメかなぁ・・・。

親が沖縄に行ってた間自分の部屋のPCが使えなかったのですが、今日やっと使えるようになりました。

で、カービューのニュースを見ていると、次のようなニュースがありました。

FIA前会長のJ-M.バレストル氏、86歳で死去

ただ・・・当時からのモータースポーツファンだった日本人で、この人について良い印象を持っている人はほとんどいないんじゃないでしょうか？

ニュース記事にはセナとの確執にのみ言及されていますが、いろんな意味でモータースポーツに影響を残してますね。

クラッシュテストの導入については評価されるべきことだと思います。
が、グループBが廃止され・・・
F1でターボが禁止され・・・
F1フランスGPがポールリカールからマニクールに変えられ・・・
そして、極めつけが

グループCの消滅のきっかけを作ったことでしょうね。
もちろん消滅させる意図は無かったのでしょうが、耐久色の強かった世界プロトタイプカー選手権（WSPC）をTV放送枠に収めるべく走行距離を変更。
さらにスポーツカー世界選手権（SWC）への変更に伴い強引にエンジン規定をF1と同じNA3.5Lに変更したことで、プライベーターはおろか終いにはメーカーまでシリーズから撤退。

かくしてグループCは消滅に至ったのです。

できれば故人の悪口は言いたくないのですが、この人の場合はちょっと・・・ねぇ。
とりあえずは安らかに・・・
あの世でまでセナと口論したりしないようにしてほしいものです。

今日は既にアップしたブログのとおり
午前中は福岡空港へ親を見送りに、
そのあと都市高速→高速で「モビリティおおむた」へ向かいました。

道はやや込んでいましたが、なんとか１時前には到着。

はじめて北村選手とお話することが出来ました♪

帰り際に「唐津はムリでも翌週ここに応援に来ます！」と言いましたら・・・

「ダメ！唐津で会おうね♪」とにこやかに却下されました（笑）


これは何としてでも路銀を確保しなければ（汗）

モビリティおおむた♪

やっぱり先客がいらっしゃいました。