ナカやんrsTのブログ一覧

ここ数週間は土日に休日出勤を強いられるかどうかが直前まで分からない状態が続いています。
おかげで全然休日になっても予定が立てられず、レガのトラブルも重なってストレスの溜まること・・・。

今週末は金曜に新工場まで出向いてドタバタしたこともあり、なんとかお休みさせてもらえることになり、一安心です。

昨日は朝からディーラーへ出かけて問題のパイプ交換と相成りました。
掛かった費用は・・・
　　技術料計　　　7,200円
　　部品代計　 　69,000円
　　　　（コンバータアセンブリ、フロント　67,500円
　　　　　ガスケット、ジョイント側　　　　　 490円
　　　　　ガスケット、パイプ側　　　　　　 1,090円）
　　消費税　　　　3,814円
　　　合計　　　 80,094円

・・・けっこうな痛手です。
実はそろそろ足回りのリフレッシュを、と考えていたのを涙を呑んで先送りしてます。

昼前にはその交換も終わり、エンジンをかけると・・・
「ノーマルってこんなに静かだったんだぁ」というくらい静かで快適そのもの。

んでさっそくテストをかねて高良山を登ってみることに。
一応用心のために回転の上限を5000回転くらいにセーブしましたが、
もちろん全く無問題でした。

ついでに桜とレガシィの２ショットを狙って場所を探すもののなかなか見つからず、
朧大橋までいってＵターン。
結局は高良大社のバス駐機場と、麓の放生池の周りを撮影してきました。
久しぶりにフォトギャラリーにアップして、プロフィール画像もついでに変更してます♪

今日はというと午後から床屋へと出かけたついでに
前の晩ネット徘徊してて見かけた情報を確認するべく甘木までお出かけ。

前日に大枚をはたいてクルマを修理していたので、
現物を目の前にしてもかなり躊躇いましたが・・・



買っちゃいました♪

コレをなんとか来月のイベントまでにはある程度使えるようにならないとね。
でも・・・



去年みたいに桜を絡めての写真は取れないだろうなぁ・・・散っちゃってて（哀）

というか、ラリーもダートラも行けるのかいな、自分・・・。

ちょっと、そこのカーブミラー！

あっちむいてちゃダメ～！



以上、
修理完了後、テストランに行った高良山の先での出来事でした。

ぎゃあ～！

直撃喰らってる～（涙）

今朝は放射冷却で冷え込みました。

クルマの外気温表示は・・・


３℃


・・・ちなみに例の件もあって、
もちろん今朝も窓全開＆ヒーターを消して通勤です（涙）

2000シフトアップに加え、信号待ちではアイドリングストップすることもあって、燃費は１１km／㍑に届きましたが・・・・・・

全然嬉しくない！


今は８㌔台でもいいから
思いっきりアクセル踏みた～い！
ってな気分です。

今日午前中にディーラーのサービスから連絡があって、部品が明日には入荷しますとのこと。

工賃込みで８万！

と言われてビックリはしましたが、この先何年か安心して使うためには（かなり痛いけど）仕方ない出費です。

納得いかないのは・・・

代車の貸出を断られたことと、その理由！

「来社していただければ、３０分くらいで済む作業ですから」
って、それが先週の木曜から抱えたトラブルが悪化しないか
ヒヤヒヤしながら修理を待っているユーザーに言う言葉でしょうか？

「クルマが空いてない」
と言われるほうが、まだ納得できます。

そもそも今日まで発注を待たされたのもメーカーの３連休とディーラーが
月曜定休だったからで、それはいわばスバル側の都合なんですがね。

今週の土日も新工場絡みで出勤になるかもしれないのに、
平日に修理してもらえないとなると、あと何日2000回転シフト
＆放射冷却の朝に窓全開で通勤しなきゃいけないのか・・・。


こんな対応では、次にトラブルがあったときに相談しづらいし、
次の買い換えのときも候補に上げるのをためらわれます。


もうちょっとお客さんの立場にたった対応ができるようになってほしいですね。