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おへちの"通勤快速" [スズキアドレスV125G]

整備手帳

作業日：2021年4月14日

フロントブレーキなんちゃってオーバーホール

Item: フロントブレーキなんちゃってオーバーホール
Author: おへち

初めに。ブレーキは保安部品に当たるため、取り外し後の動作等は自己責任でお願いします。今回の作業は整備士免許持ちの方同伴で行っております。

整備の慣れていない方や知識の無い方は有識者同伴又はお店に頼みましょう。

フロントブレーキのタッチが悪い為、オーバーホール。
前回ブレーキパッドを交換してから、7,000km/9ヶ月経過。

完全にキャリパーをばらすのではなく、ピストンとシールセットの交換・清掃に留める。

バイクショップ等でブレーキエア抜き用の注射器(写真)があるのであると便利。

フルードを抜く
タンクの蓋を緩め、ブリードプラグ(矢印)にホースを付け緩める。
ペットボトルで廃油を受けながらフルードを抜けるだけ抜く。

フルードを抜いたらキャリパーを外す。
ボルトを3本(赤矢印)外して引き抜く(青矢印)。
(ボルト1本写真に入ってない)

キャリパーのボルト(矢印)を写真とは逆側から抜く。
このボルトを抜くとブレーキパッドが取れる。

ブレーキパッドを取るとシリンダーが見える為工具を使って引き抜く。
※この時中に残ってるフルードが出てくる

シールセットを外し、クリーナーで清掃。
歯ブラシがあるとやりやすい。

ここで緊急事態！

これが取り外したブレーキパッドなのだが、想像以上に減っている。
矢印の部分に関してはパッドではない部分が削れてしまっている。

今回の作業で交換予定ではなかったため、新品を購入していなかった。翌日変える。

ここからは戻し作業。

新品のシールセットを取り付け、内側にフルードを薄く塗る。
新品のシリンダーを挿入し、パッドを取り付ける。
項4のボルトを取り付ける。

キャリパーを取り付け、固定する。

フルードをタンクから入れ、ブレーキレバーを握ったり離したりをしながらフルードを充液していく。
ある程度充液されたらブリードプラグから注射器を用いて、エアを抜く。

エアが出なくなり、レバーのタッチが良ければ完了。

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何シテル？ 06/28 17:41

バーガーキングの使徒。

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