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イイね!
2008年11月26日

サーキット走行している人に質問です

走行後にクラッチの焼けた臭いって普通にしますか?
ここ2回の走行でかなり臭いがしてます。
シフトダウン時に回転がきちんと合ってるか確認する余裕が無いんですが、シフトロック気味になることはないので、そんなに合ってないわけじゃないような。
最近シフトミスが増えてるので、その影響?
なにが悪いんでしょうか?

まだクラッチ交換から1万キロ程度の状態なんですが、なんかイヤ~な感じが。
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Posted at 2008/11/26 20:07:31

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この記事へのコメント

2008年11月27日 16:41
何が悪いのか指摘はできませんが、純正クラッチのうちの子はまだ大丈夫っぽいです。
※現状走行距離:20,000km
【サーキット走行】
■AP(本コース)走行:30分×7回
■AP(レイクサイド)走行:ドライビングレッスンで計1時間くらいの走行かな?

ちなみに、ワタクシ腕がないので、車には優しくない運転だと思います・・・(^^;)
(何の解決にもならない情報でスミマセン・・・。)
コメントへの返答
2008年11月27日 20:48
よく考えてみたんですが、ここ2回の走行ではメタポンからオイル漏れがあったことが共通してるんですよ。
その状態で高温になってるエンジンに熱せられて焦げ臭かったのかな?というのが真相なのかなと考えてます。
でも次にサーキット走行するまでは判断できないです。

何かあること考えると、メーカーズカップって少し安心感ありますよね。

>ちなみに、ワタクシ腕がないので、車には優しくない運転だと思います・・・(^^;)

同じく・・

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「[整備] #DS3 エンジンリフレッシュでトラブル https://minkara.carview.co.jp/userid/335212/car/1093506/6352292/note.aspx
何シテル?   05/04 11:56
自分にとっては運転しやすいとはいえないDS3R、少しづつ改良しつつ、自分も合わせつつ楽しんでます。
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