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2013年02月10日

スズキ スイフトスポーツ(CVT)試乗

スズキ スイフトスポーツ(CVT)試乗 (はじめに)のらすけの試乗記、MTでスポーツなクルマが好きなヤツの試乗ですので、ATやコンフォートなクルマにはちょっと辛口ですが許してくださいね、ただの好みの違いです(笑)

スイスポに乗った事なかったので、VW、メルセデスの試乗後に行ってきました。

残念なことに今日に限って、MT車は他店に行っているらしくCVTしかありませんでした。
期待してただけに残念です。

とりあえず試乗だけはしてきました。

CVTのせいか、車重が1050kgのわりに軽快さを感じません。
自分のレーシングが軽快過ぎるのか。
インテリアはドイツ勢に乗ったあとなので、ちょっと安っぽい感じがします。
シートはそこそこサポートあってよかったですが、座り味?という点ではふつうな感じ。

試乗ルートはそこそこ長くて、凸凹、スムーズな道がちゃんとあって試乗にはイイ感じでした。

走りは足が硬いですね~、そこはスポーツだから問題ないんですが、純正シートであんなに硬く感じるとは思いませんでした。
ブレーキはストローク幅があって、微調整が効いて好感触。

ちょっと飛ばしてカーブ曲がったりとかも出来なかったので、なんだか何もわからず。

日本が誇るコンパクトスポーツ、やっぱりMTを試乗したいです。
ブログ一覧 | (試乗) | 日記
Posted at 2013/02/10 18:25:18

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この記事へのコメント

2013年2月10日 20:21
自分もスイフトいいなと興味がありますよ
ただ依然に代車で4日程借りたダイハツX4が
あります。あれはショッキングでしたね
高速走行はちときついですが100Km以下でしたら
最高の車でした。
あんな車が今でも発売されてたらおもちゃで
欲しいです。
コメントへの返答
2013年2月10日 21:09
今日に限ってMTなかったのは、がっくりでした。

>ダイハツX4

なんだか無茶苦茶たのしそうなクルマですね~、シフトチェンジが忙しいのが楽しいっていう。
MT好きにはたまらないです。
2013年2月10日 21:43
前型のスイフト(スイスポではなく)に乗っていたことがあります。
国産コンパクトの中ではかなりよかったです。

新型のスイフトCVTでもエンジンとの相性的にはバランスされていてよいと聞きました。
スイスポになると、やっぱりMTがマストですよね!
コメントへの返答
2013年2月10日 21:51
やっぱりCVTとMTでは違ってしまいますよね。

よく出来てるんだと思うんですが、僕的にはMT操ってこそ楽しいというか。

今回はギヤ比の数値と、実際のクロスさせているという(カタログにて)ミッションの具合を確かめたかったんですが、残念でした。
2013年2月10日 23:53
スイフトは以前、RSとスポーツをどちらもMTで試乗しましたが、
なかなか軽快でスバラシイ車だと思いました。

格安で欧州製ホットハッチ的な味わいが楽しめる貴重な存在だと感じます。
コメントへの返答
2013年2月11日 8:20
ちょっと納得いかないので、また機会みつけてMTに試乗に行くつもりです。

>格安で欧州製ホットハッチ的な味わいが楽しめる貴重な存在だと感じます。

その通りですね、早く乗ってみたいです。

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「[整備] #DS3 エンジンリフレッシュでトラブル https://minkara.carview.co.jp/userid/335212/car/1093506/6352292/note.aspx
何シテル?   05/04 11:56
自分にとっては運転しやすいとはいえないDS3R、少しづつ改良しつつ、自分も合わせつつ楽しんでます。
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