痺れる～The new Audi R8 V10 plusのサウンド

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toshi_m75 2013年3月13日 0:48 さすがV10の迫力、繊細な感じもある気がします。 気筒数が多くなると、やはりV型エンジンの方がメリットが大きいでしょうか。 直噴しか乗ったことがないのですが、V型となるとかなりの高級車になってしまいますね。

コメントへの返答 2013年3月13日 20:50 官能的な部分がもう少しかなとも感じますけど、迫力と繊細さを持ち合わせてますよね。 ＞やはりV型エンジンの方がメリットが大きいでしょうか 重量バランス面でV型の方がより車両中心に寄せることが出来るのと、コンパクトさでしょうね。 V型エンジン乗ったのははGT-Rでの試乗だけですね～