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2013年03月30日

MINI COOPER COUPE 試乗

MINI COOPER COUPE 試乗 (はじめに)のらすけの試乗記、MTでスポーツなクルマが好きなヤツの試乗ですので、ATやコンフォートなクルマにはちょっと退屈などと感じてしまいますが許してくださいね、ただの好みの違いです(笑)

カッコイイと思ってるクーペに試乗しました。

COOPERなので122psですが、十分楽しいです。


写真では分からないんですが、ハッチバックよりかなりタイトでフロントガラスも傾斜してるため、スポーツ感たっぷりです。
メーター類をどうにかしてくれたらインテリアも魅力的になるんですけど。


リアの車高が高いのでちょっとスタイルが悪く感じます。
JCWだと低く見えるんですけど、カタログ上は全高は同じです。
でもクーペスタイルはカッコいいです。


この角度からはイマイチかな~、でも実車見るといいんですよねぇ。

走りはMINIと同じ感じです、ですがタイトな運手席が気持ちを盛り上げます。
高速やサーキット走ると空力的なとこでかなり違いが出るでしょうね、そういうスタイルをしています。

クーペJCWなら乗ってもいいかなと思わせるクルマです。
でも価格考えると他のクルマにいっちゃうのが現実かも、同じ価格ならもっと面白いクルマもありますから。
とにかくMINIが好きっ、でも人と違うのがイイっ、っていう人が乗るクルマなんでしょうね。

そういえば、この個体は他のMINIたちにくらべてススがかなり出てました。
さらにそういえば、納車待ちのZ4もかなりスス出てたなぁ。

直噴エンジンだとマフラーのススをチェックしてしまう、のらすけです。
ブログ一覧 | (試乗) | 日記
Posted at 2013/03/30 17:51:27

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この記事へのコメント

2013年3月30日 23:27
こんばんは。私はターボ付の
オートマチックに乗りました。
なかなか楽しみましたが
やはりこの価格だと
違うクルマを選びそうです。

クルマ自体は痛快で面白かったです。
コメントへの返答
2013年3月31日 7:08
楽しいクルマなのは確かですけど、値段が楽しくないですよね~。

ものすごく軽量化されてるとか、足回り、ブレーキ関係がすごいとか、価格に見合っているなら買いなんでしょうけど。

MINIの価格設定は全体的に高過ぎって感じです。
2013年3月31日 8:33
ほんとです。
仰る通り、全体的に高いですよね。

兄がCooperSのClubmanを買った時(中古)
『これって、新車ならほぼ400万円じゃん!』
と思いました。中古もそれに伴って高いですが。

内装の質は今一つだし、エンジンはPicassoと変わらないのに・・・・
なんか、見えないところにでもお金かかってるんでしょうか?

500 ABARTHの方がよっぽどイイと思います。ATも出たし。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1742682329/index.html?TRCD=200002
コメントへの返答
2013年3月31日 9:00
ドイツでは衣食住での税率が低くて、その分クルマに回せるお金が多い、クルマの税金は高いで、実際は本国の方が高いと聞きます。
日本の方が安いくらいらしいです。

フランス車はまあまあ適正価格かな?でも国産車と比べたら割高ではありますね。

>500 ABARTH

フィアットは最初から錆が出てるので有名ですね、それも考えものだったりして。

2013年3月31日 9:20
ゲラゲラ
確かに、昔嫁が乗ってた
FIAT グランデ プントに社外の隙間の多い
アルミ履かせたら、リアのブレーキパネルが真っ赤に錆びてて
クレームで塗り直してくれと言ったら・・・できませんでした。

イタ車のクオリティもだいぶ上がったけど
そういう点はまだ独逸モノには追いつけてないかな。

こういった韋駄天系を自分が買うなら
DS3かゴルディーニがです(^^;)
コメントへの返答
2013年3月31日 15:26
>イタ車のクオリティ

実際所有したことないので細かいところはわかりませんけど、あともう少しのとこなんですかね。

>ゴルディーニ

確かに良さそうですよね、乗ってみたいなと思います。

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「[整備] #DS3 エンジンリフレッシュでトラブル https://minkara.carview.co.jp/userid/335212/car/1093506/6352292/note.aspx
何シテル?   05/04 11:56
自分にとっては運転しやすいとはいえないDS3R、少しづつ改良しつつ、自分も合わせつつ楽しんでます。
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