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  5. やっとハイグリップタイヤに戻った [のらすけ]
イイね！
   
2014年11月30日

やっとハイグリップタイヤに戻った

やっとハイグリップタイヤに戻った
思えばハイグリップタイヤ履いてないのが、自分としては珍しい期間だったなぁ。
一応ポテンザだし勿体無いので純正だったけど、なかなか熱が入りにくいしグリップしない、何となく履いてたという感じ。

ハイグリップタイヤに替えたからと言ってサーキット行くわけでもないのに、無駄な買い物じゃ？
それも正しいです、でも峠を軽く流す程度でも楽しさはUP、制動力の高さは安全にもつながります。
趣味タイヤです(^^)

ただフロントキャンバー何とかしないと、楽しく走った後にタイヤのアウターショルダー見て愕然とします。
それがあるのでサーキット行きたいとたまに思うけど、足廻り換えないと楽しめません。
それに既にその分の予算はロードバイクに注ぎ込みました(-_-)



ブログ一覧 | （クルマ） | 日記
Posted at 2014/11/30 17:36:24

   

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この記事へのコメント

7474@EB/MM
2014年11月30日 21:08
無駄な買い物じゃ？

いやいや‥それが趣味ですばい♪

よかとって！我が好いたごとすれば☆

コメントへの返答
2014年11月30日 21:43
ウチの奥さんも慣れたもんで、うるさいタイヤねの一言で文句はなし(笑)

やっぱ、がっちり食い付くタイヤが好きと！
8778パパ
2014年12月1日 7:59
おはようございます。
最初はpotenzaに不満でしたが、ほどほど感がマッチしてると思うようになりました。
あまりハイグリップにするとタイヤに負けたりマッチング悪くなる気はしてますが、どうですか？
WRCで活躍している時期に出て、Citroen Racing謹製？監修？って事になってますが、お気楽感を残してくれてますからね。

次期タイヤ悩み中です。車検までに決めたいですね。
コメントへの返答
2014年12月1日 20:53
パワーとトルク、車重を考えるとむしろハイグリップタイヤが適当だと思いますよ。
ポテンザならRE070でもう少しパワーにあったタイヤにして欲しかったです。

僕的には例えばタイプR的なクルマを期待して買ったので、シトロエン・レーシングのファクトリーで足廻りを取り付け、ステッカー貼りだけしてた実状はなんだかな〜という感じで^_^;

パパさんはポルがあるので、そこそこのタイヤで充分かもですよ！

8778パパ
2014年12月1日 22:22
返答を見て改めて気付きましたが、のらすけさんはタイプＲ的なストイックさというか、作りこみを、私はゆるいところを期待しているんですよね。多分。ステッカーだけ貼ったとか、私も思っていますし。
という訳で050でズルズルなのも楽しんでます。エンジンのポテンシャルを使い切る気はないんでしょうね。

少しコンフォートな、ミシュランでPS3やSuper Sportにしようかな?ってサイズあるんでしょうか？
コメントへの返答
2014年12月1日 22:46
まさにその通りで、僕はクルマが完成するまでのストーリーも含めて熱いものを求めてるんですね(^^)

その点でマツダのロータリーはツボにハマりました。

ウチの都合上、クルマは1台体制なので多くを求めてしまいます^_^;

クルマに求めるのは人それぞれ違うのが当然なので、タイヤ選びも目的に合ったものがベストですね。

で、純正ホイールだとサイズがネックなんですよね〜

   

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「[整備] #DS3 エンジンリフレッシュでトラブル https://minkara.carview.co.jp/userid/335212/car/1093506/6352292/note.aspx」
何シテル？   05/04 11:56
自分にとっては運転しやすいとはいえないDS3R、少しづつ改良しつつ、自分も合わせつつ楽しんでます。
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