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今日クラッチラインのエア抜きが簡単に出来た。
自分なりに工夫した工具の使い方で、面倒だといわれてる作業が楽にできるようになった。大きな作業じゃないけど満足感がかなりある、楽しいな～。

写真は関係ありません。

車検が完了したとのことで、昨日クルマを受け取ってきた。
主な交換部品は、
・ベンチレーションキット
・オイルパン
・クラッチレリーズシリンダー
・オイルラインのワッシャー
・アッパーホース
・ドアスイッチ（？）
・Vベルト2本
以上、ベルト以外は保証にて交換してくれたとのこと。
ベンチキット、レリーズシリンダーはお願いしてたけれど、
他はオイル滲み、冷却水漏れで工場長判断で対策してくれた。
ほとんど753で対応、753ってほんと役立つ、もちろん延長。

ただクラッチは感触がおかしい、ペダル踏むとキューっと音がする
ようになったり、たまにペダルの戻りが遅い時がある。
エア噛んでるのかな？

今日は休みだったので、車検代車のロードスターをとことん楽しんできた。
この時期にしては気温高めだったので、オープンを満喫しながら島原グリーンロードを通り島原城へ。カーブはないけど信号がほとんどないので気持ちのいい道路です。
そして今度は雲仙へ山道を走りに。
やっぱり軽さからくる動きのよさが最高、パワーはこれくらいあれば十分って感じ。これ以上あるとちょっとこわいかも。カーブではかくっとロールけど、まあこんなものでしょう。気になるのはブレーキ、初期制動強すぎてカクカクなります、これは好みじゃなかった。アシを変えて、フルバケにした状態で乗ったりしたら、もう堪らないなと思った。
ノーマルではさすがにウチのエイトの楽しさには敵わないけど、ほんとにいいクルマだと思う。いや～代車で貸してくれたディーラーさんに感謝、すでに4日も楽しんでるから車検費用は安いもんです。

車検の準備できました、とディーラーの営業さんから電話があったので、早速エイトを預けに行った。
で、代車は期待していた通りロードスター（RHTの5MT）が準備されていた、やった！
ATだと思い込んでたのでラッキー。
基本操作を教えてもらって、早速オープンにしてドライブへ。
今日はいい天気で寒くもなく、気持ちよかった。
嫁さんにも運転させてみると、5年近くほとんどクルマ運転してないにも関わらず意外にMTを操作できてたのでびっくり、楽しいと言ってました。
う～ん、軽いってのはイイ。