TEIN STREET FLEX DAMPER  

【総評】
赤脚からの入れ替えとなります。
複筒ショックの全長調整式。減衰力16段調整。
新製品のFLEX-Zが希望でしたが待っててもCRｰZ用が出る気配がないので従来品のこちらにしました。
装着画像は推奨値で組んだ場合の落ち具合です。
メーカーHPによるとノーマル比F-40mm　R-45mmとの事。
このメーカーに限らずCR-Z用の車高調はアッパーマウントレスなため、ついでに前後アッパーマウントも同時に新品へ交換しました。

【満足している点】
現在:減衰力はF8段R5段戻しで使用していますが基本乗り心地は良いです。
（他車種乗りの友人を乗せると口を揃えて酷い乗り心地と言うので客観的には悪い部類かも）
柔らかめながらコーナリング時の踏ん張り具合は赤脚より上。
軽いロールを伴いながらジワっと曲がる赤脚に対してスッと曲がる感覚。
車高調にありがちなショックの作動音やバネの線間密着音等は今の所皆無です。

【不満な点】
ピストンスピードの問題なのかはたまたバンプタッチが早いのか路面の鋭角な段差をいなすのは不得意な様です。
えっと思うくらいガツンと突き上げます。
どうにも大入力に弱い印象。

減衰力を上げても下げても傾向は変わらないのでそう言う味付けっぽいです。
また連続した凸凹路面では跳ねる動きが強め。
この辺りの路面の追従性と安心感は赤脚の圧勝ですね。

と細かい不満はありますが実売価格からしたら十分に満足のいくサスキットだと思います。

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