GANADOR PASION  

【総評】
車高DOWNにより今まで使用していたマフラーの地上高が保安基準に足らなくなったため急きょ入れ替えました。
右二本出しのテールピースとセンターハイプの2ピース構成。

【満足している点】
窓を閉めていると純正かって言うくらい音がしませんが、窓を開ければ実際の音量は前のマフラーより大きく低音も強め。
車内に音が籠らないように配慮されているようです。
全体の音量は近年の新規制対応品なので大人しいもんです。

鈍感な僕でも分かるくらい低速トルクUP。
3速1000回転程度でズボラに交差点を曲がった際の再加速でノッキング気味だったのがスムーズに加速可能に。
また純正や前マフラーでは不可能だったアイドリング回転+αからの発進も可能になりました。
普段6速60kmでクルコン走行をするとアシストが1目盛掛る緩い坂をアシスト無し登るようになったので実際にトルクは上がっていると思われます。
メーカーの謳い文句は基本信用しない人ですがこれは嬉しい誤算でした。

【不満な点】
個人的に出口の青焼き処理がちっとばかしこっ恥ずかしいですはい。