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ということでCX-60が予定通り日帰り入院してました　^^;
これで一通り終了かと思いきや、再来週は6ヵ月点検でまたディーラーに行きます！

表題の通り諸事情によりRFを手放すことになりました。
RFを買ったときとは家庭環境も変わったこととほとんど乗れていないというのも大きいのですが・・・

本日、首都高ラストランしてきたので、明日引き取りになります T T
最後の最後に曇って寒くてオープンにできなかったのは残念ですが、次のオーナーさんのもとでオープン全開でがんばってもらいたいデス！

ちなみにRFに付けてた内装の社外パーツなんかは一部メルカリに出す予定ですので、興味のある方はぜひご覧になってください。

先週のエンジン不調から本日無事戻ってきました！
が、先週のメーターはこんな感じでした・・・　^^;
結論としては2番のインジェクターがおかしくなっていて、正常に噴いてないか、あるいはまったく噴いてないかでエンジンがセーフティーモード状態になって、ありとあらゆる警告が出た、と・・・・
とりあえずインジェクターはすべて交換してもらって、調子は戻りましたので一安心です　^^

それと再来週はドアモールとパワーシートスイッチの交換で再度日帰り入院予定なのですが、両方とも対策品が出ていたようですので、気になる方はディーラーに言ってみたほうが良いかもしれないですね。
ちなみにドアモールに関して代車のCX-60（2025年3月登録）ではしっかりズレなく装着されてました。

今朝CX-60を運転していたところ、いきなりの警告灯連発・・・
エンジンは明らかにパワーが出ずにアイドリングは不安定で1,000rpmくらいでいつもよりかなり高い・・
一旦エンジン再始動するも症状は変わらず、用事を終えたあとはディーラーに直行　^^;

警告灯がでたタイミングが路面がうねってるところを通り過ぎて車体が揺れた後だったので先日のミッション交換時にエンジンを降ろしてることも関係して、なんか抜けたかなぁ・・・なんて思ったりしましたが、まだはっきりしないものの関係ないようで原因はともかく一発死んで5気筒状態だそうです　T T

CX-60自体は気に入ってるものの、この頻度で入院だと流石にツライ・・・
なので、乗り換えも検討する、とディーラーには伝えました。
他メーカーには行ってほしくない、ということで下取り査定はメーカーからの支援もあわせて何とかします、とのことでした・・

ちなみに代車のCX-60はガソリンのAWDでしたが、ノーズも軽くて軽快で降りてエンブレム確認するまでずっとFRだと思ってました　^^;
5キロくらい走って燃費はリッター11キロを切るくらいですかね

タイトルの通りシエラはJLに変更しました！
一番のポイントは純正アルミより純正鉄チンホイールがすごく気に入ってたこと　^^
JCにしてもたぶん中古で探して変えてたと思うんですよね～
ステアリングもLEDライトも社外で安く交換できるし、ドアミラーウインカーはジムニーにはちょっとオーバースペックかなぁ、なんて考えたりもしてたんで・・・

で、色はミディアムグレーからシフォンアイボリーに一旦変更のお願いをして、最終的にはいろいろと悩んでジャングルグリーンにしました　^^;
以前初代ハスラーに乗ってたときもジムニーをイメージしてグリーンに乗ってたりもしたし、やっぱり実車で見てもジャングルグリーンはカッコイイ！

納車はまだまだ先なんでとりあえずまたまた社外パーツを物色して楽しみます♪