シンプル&トラディショナル

昔のオートバイといえばこの形。
そんな昭和感漂うスタイルが気に入っています。

一般的な原付二種としての性能は、十分に満たしています。
エンジン的な事では、一般道では大体6000回転までで普通に流れに乗って走れるので、余裕のクルージングです。スプロケを変えたらもっと余裕です。
旋回性は、ホイールベースも短めで車体も軽量なので、良い方です。

乗車姿勢はすごく自然な姿勢で、かなり楽です。
長距離もさほど苦労なく走れます。
ただエンジンの振動はある方なので、それが長距離走行では疲れにつながるかもしれません。

なんといっても純正でキャリアが装備されているため、ハードケースはポン付けできます。更にシートも大きく幅広のため、タンデム部に大きめのシートバックの取り付けも余裕。
サイドバックも似合うバイクなので、全装備での積載量は二輪全体でみても最大級です。
そのためGNユーザーでは、キャンプツーリング、数泊のロングツーリングをする方も珍しくありません。

2020年4月で新車価格138000円+諸費用、自賠責保険代で、180000円程度で買えました。

実際乗ってみて、価格以上の価値を充分に感じます。