至福のマリアージュ・NIGHT-PAGERスペーサー編

弐号機はハブボルトをロングに打ち替えた上、10mmスペーサーを装着してたです。

そして壱号機も足回り変更に伴う紆余曲折の果てに10mmスペーサーを装着せざるを得ないこととなり、急いで手に入れなければならなかったので、かなりやっつけ仕事なスペーサーを装着していたのですが、これ幸いと魂の引き継ぎを行いました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3353413/car/3101898/7649820/note.aspx

てか、NIGHT-PAGERのスペーサーてば、結構お高いモデルじゃあないですか！
※スーパーだいち基準

ジョイフル本田で買った10mmスペーサーの値段の5倍位するですよ。
いや、10倍か？

てことで、こいつと交換します。

話は少し飛びます。

画像はリアです。
こちらはDuraxの10mmを装着してました。

このモデル４穴且つセンターの穴サイズ（ハブ径）57mmなので、フロントにピッタリなので、フロントに移植することにしました。

ビシッ！とハマりました。

マルチタイプのスペーサーみたいなガタツキもブレもありません。

いい感じ。

NIGHT-PAGERはリアにセット。

実はこれもハブ径57mmなので、今思うにこっちをフロントにしたほうがよかったかなぁ、、、と思ったり。

因みにブレーキローターみたいなスリットが入ってますが、固着防止の空気取り込みラインだそうです。

ちょっと疑問あり（笑）

てことで、頼りないホームセンタースペーサーの交換ができたので、良かったです。