壱号機Ver.2025_r1.0ビルドアップ・エンジン載せ換え後の諸々②

エンジン載せ換えの際、最後の最後で手こずったのが赤矢印２箇所の配管。

左側がPCVバルブに繋がり、右がリサキュレーションバルブに繋がるんですけど、使うパイプのサイズが違うのと、ホムセンに駆け込んで何とか手に入れたパイプは右側には嵌め込めたので、右側とPCVバルブを繋げました。

本来PCVバルブと繋ぐ左側には、何用だか解らないその場にあったキャップで蓋をして壱号機を動かせるようにしたです。

応急処置的にホムセンで買って取り付けたホース（赤矢印）

水槽とかに使うやつですかね？

帰ってきたら千切れました（笑）

とは言え壱号機を自宅まで自走させてくれた功績は大きいです。

まあ、この配管整備ネタは恐らく何方様にも参考にならないと思いますので諸々端折りますが、一旦走れる様にと、手持ちのシリコンホースなりシリコンキャップなりを使って正しいと思しき配管に直したです。

先ずは「普通に走れるようにする」を優先し、その上で「気になる点は無いか？」を確認するためです。

なのでこの配管パーツは折を見て純正パーツに付け替えます。

で、近所をテスト走行〜！

が、しかし問題発生で緊急停車してるの図。

路上に工具を置きつつエンジンルームを覗き込んでワチャワチャやる羽目に、、、

て事で、続く、、、。