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イイね!
2023年05月20日

メンテナンススタート‼︎

先ずは、左ハンドルグリップの固定。
近いうちに交換しようと思ってるけど…



このグリップ長すぎない?
端がグニャって曲がってしまうんです。
おそらく固定の部品があると思うが?



仮ですから、ゴム用のボンドで固定しました。




シフトロッドが斜めになってピロボールが限界。



ギア側?のボルトが短いので長いボルトに交換してナットをスペーサーの代わりにして、ペダルまで真っ直ぐになり、ピロボールもストレスない感じに。
同時にステップを一番後ろにした。




リアブレーキのシリンダーロッド接続ボルトが、スイングアームに干渉してたので、ワッシャーを挟んで調整。
こちらもステップを一番後ろにして、ブレーキレバーの角度調整。




Amazonで一番安いカウリングミラー。
ミラー部分はアドレスv125gと同じ。
しばらくは、これで良いかな?




スイングアームに貼ってあるステッカー。
レッドバロン?
何人のオーナーが乗ったのかねえ?

今回はステップなど、足で操作する箇所の調整。
サイドスタンドは社外でスタンドを出す時のサポートバー?が曲がってたので、万力で真っ直ぐに。
各所ボルトが緩んでたので増し締め。

シート高を測ってみたら、約785mmでした。
なのでローダウンは約30mmなのかな?
正確な測り方がわからないのであってるかどうかわからん。


















ブログ一覧 | YZF-R125
Posted at 2023/05/20 11:31:17

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