とろひと＠AE86のブログ一覧

先ずは、左ハンドルグリップの固定。
近いうちに交換しようと思ってるけど…



このグリップ長すぎない？
端がグニャって曲がってしまうんです。
おそらく固定の部品があると思うが？



仮ですから、ゴム用のボンドで固定しました。




シフトロッドが斜めになってピロボールが限界。



ギア側？のボルトが短いので長いボルトに交換してナットをスペーサーの代わりにして、ペダルまで真っ直ぐになり、ピロボールもストレスない感じに。
同時にステップを一番後ろにした。




リアブレーキのシリンダーロッド接続ボルトが、スイングアームに干渉してたので、ワッシャーを挟んで調整。
こちらもステップを一番後ろにして、ブレーキレバーの角度調整。




Amazonで一番安いカウリングミラー。
ミラー部分はアドレスv125gと同じ。
しばらくは、これで良いかな？




スイングアームに貼ってあるステッカー。
レッドバロン？
何人のオーナーが乗ったのかねえ？

今回はステップなど、足で操作する箇所の調整。
サイドスタンドは社外でスタンドを出す時のサポートバー？が曲がってたので、万力で真っ直ぐに。
各所ボルトが緩んでたので増し締め。

シート高を測ってみたら、約785mmでした。
なのでローダウンは約30mmなのかな？
正確な測り方がわからないのであってるかどうかわからん。

左のミラーが、別物でボルト一本でしか取り付け出来ない。左右違うのは恥ずかしいので、取り敢えず安いカーボン調ミラー注文した。




ロッドの取り付け方が間違ってると思う。




チェーンに粘度の硬い油が塗布されてる様だ。
私は注油しない派なので、しっかり洗い落とす予定。



約10cmのローダウンと聞かされてるが、それにしてもフロントフォークの突き出し量多くないかな？
10mmスペーサーも付いてるし。



互換バッテリーと言うことだったが、容量少ないと思う。




リアブレーキのストップランプの配線が出てきてる。シリンダーの動きもちょっと変かな？




リアブレーキが鳴いて、少し引きずってる。
この後、軽く洗車したら少し良くなったけど？




両サイドカウルに、かなり目立つ傷。
他も多々傷だらけ。
ぜーんぶ自家塗装やっちゃう？

その他
ハンドルグリップの端が固定されて無い。
部品が足りてないのでどうするか考え中。

クラッチワイヤーが緩んでたので、これはサクッと調整した。

オイル量は大丈夫。

ブレーキは前後効く。

灯火類も大丈夫。

ミラーは夕方届いたので、サクッと取り付けた。

バックステップのロッドだけ調整して、明日少しだけの初乗りかな？

工具があちらこちらにあって崩壊寸前の為、ようやく入手。
キャスター組立後、本体を転がすとキャスターが途中で止まるので一度バラしてグリスアップ。
回転駆動側のキャスターが回る時に止まるので、キャスターをちょっとキツめに絞めたらスムーズに動くようになった。
Yahooショッピングで11%OFF
さらに11%ポイントつくのでかなりお得でした。

工具全部入るかな？

ボディが、小さいく取り回しが良い。

中華ヘルメットを比較してみました。
Amazonで検索すると、この2つのブランド？が必ず出てきます。
どちらもXL
値段もほぼ同じ

SOMAN 955
1701g
少し独特の匂いがする。
GXTよりワンサイズ大きい感じ。
デザインの印刷は多少ズレがあるがよく見ないとわからない
インナーシールドはしっかりしてる。
フリップアップのボタンはやりづらい。

GXT 160
1734g
気になる匂いは無い。
XLにしては少し小さい。
デザインの印刷が左右でかなりズレてる。
インナーシールドは少しガタつきがある。
フリップアップのボタンはやりやすい。

SOMANの方が全体的には作りが良いと思いました。
どちらもまだ1ヶ月程度なので、耐久性は分かりません。
また、最近の日本製の質がわかりませんが、へたった日本製のヘルメットより全然良く、古いのはサヨナラです。

調べてみると、このSOMANのヘルメットと同型でGXTがありました。なので、ブランド違いではなく型違いの比較になります。