たれ耳うさぎのブログ一覧

知人の30プリウスのオイル交換等を頼まれ、作業しました。
BARDAHL社のオイル・添加剤などを、初めて使いました。

購入のきっかけは、知人宅のご近所さんのアストロプロダクツに置いてあったからとの事。
オイルは置いていなかったので、添加剤のみを購入し、オイルはネットで購入したと言っていました。
メーカーさんのHPはこちら↓
http://www.bardahl.co.jp/

今回の購入商品は、下記の通り。
① エンジンオイル → シンパルサーN SAE 0W-20
添加剤
② 燃料添加剤 → コンプリート フューエル システム クリーナー
③ オイル添加剤 → リング イーズ
④ オイル処理ボックス → アストロさんの4.5L

いつもの様に、オイルは下抜きのため、ジャッキアップし、アンダーカバーを外し、ドレンから抜く。
ジャッキを降ろし、しっかりと抜く為に一服タイム。。。
でも、30プリウスって、ドレンボルトが後ろ側に斜め(カド)に付いている為、一度ジャッキを降ろして、オイルが落ちるのを待ち、再度ジャッキアップで斜めにした方が抜けが良いかも。

②の添加剤は、ガソリンタンクから注入し、ガソリンに混合して使用するタイプ。
アストロさんに置いて有った、メーカーさんのリーフレットには、洗浄効果とコーティングが出来ると記載があった。
エンジンのヘッド側の洗浄・コーティングが出来るという事だと思う。
また、カーボンやスラッジを溶かしながら落とすとの事。
剥がす物と違い、目詰まりや傷をつけることが無く安心！

③の添加剤は、エンジンオイルに添加して使用するタイプ。
オイル量によって、添加量が変わる為注意！
同じくリーフレットには、「遅効性のエンジンフラッシング。しつこいハードな汚れを走行しながら完全洗浄！」と書いてある。
こちらも溶かしながらコーティングできるということなので、②と併せると上下から洗浄・コーティングできるって事なら、すごく期待が出来る！
②と同じように、内側に銀紙？で封をしているので、カッターか何かが必要になる。


今回、オイルエレメントも交換したかったが、適合レンチを持っていなかったので断念。

知人曰く、アクセルのツキが良くなったと喜んでいたが、オイル交換した結果だと思う。
ハイブリッド用の低粘度だから、フリクションロスも少なく、効果が高いと思う。
量販店においてある、量り売りの低価格オイルとは絶対に違うはず！
ほんとの性能が出てくるのは、これから走行距離を重ね、汚れをしっかりと落とした後だと思う。
また結果を聞くのが、とても楽しみ。
しっかりと距離を走ってもらうように、知人には伝えました。

東洋ドライルーブさんのドラールーブ　for　ダンバーとナノカーボンが、アストロプロダクツのお店でセールやってたので買ってみた。
この手の商品って、効果があるのか無いのか、考えることより使ってみようってことで！
興味は持っていたんだけど、前回のプレゼントは当たらなかったし、今回の安さに釣られて？購入！


お店でこんなの貼ってた。

早速買って帰って、いざ実験 !!
まずはバイクから。
スポイトより筆の方が塗りやすそうだったので、前に買ってた100均の筆で塗り塗り。


台紙の説明書通りに、一度乾燥してから2度塗り。

今度は車の車高調にも・・・。


車は作成中で動かせないので、バイクで実験。
近所のいつも通る道へ・・・。
ここはちょっと路面悪いから、テストにはちょうど良さそう。

半信半疑のままでバイクのエンジンかけて、そこまで行くまでにビックリ！
明らかに突き上げ感が無い！
現地に着いていざ試乗！！
今までは、フロントフォークの突き上げが、ガツガツ来てた感じがあったけど、めっちゃスムーズ・・・。
車よりもバイクの方が分かりやすいんじゃないかな？
だって、直で手に感じるからね。
これ買って良かった(笑)
この土日限定のセールだったから、手に入れといてよかった(笑)
残念なのは、1個しか買わなかった事・・・。
これだけ変わるんだったら、1個スペアで買っときゃよかった（T T）

ナノカーボンも一緒に買ったので、これは車のオーディオ関係に使ってみよ！

ただ一つ不満が…。
量が少ない！！
値段据え置きで、容量を増やしてくださいね、東洋ドライルーブさん！！