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SR20エンジンは良く回って面白かった。
4人乗車の上り坂でぬゆわkm/h以上出たときは
ちょっとビックリ。
12年乗ったが不具合が多くなりタントと入れ替え。
型式
HR10
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
プレセア→ファンカーゴ→ノア
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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05/22 15:58
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車はノーマルでは乗らない二児の父
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ノア (トヨタ ノア)
18年ぶりに乗り換え
ダイハツ タントカスタム
ターボなので色々いじりたいが 家庭持ちにはお小遣いが・・・。
日産 プレセア
SR20エンジンは良く回って面白かった。 4人乗車の上り坂でぬゆわkm/h以上出たときは ...
トヨタ ファンカーゴ
嫁さんの嫁入り道具?で我が家の一員に。 家族が増えたためノアに乗り換え。
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