CVTフルード交換

クルマを購入したスズキディーラーにお願いしました。


右が４１０００キロ走行後、左が新品です。


ＺＣ７１ＳのＣＶＴフルードのメーカー指定は無交換ですが、調子の良い状態を続けたいので当初２万キロ時点でお願いしたら「ＣＶＴフルードはＡＴフルードより寿命が長いので、今交換するのは勿体無いですよ」と、４万キロでの交換を勧められました。


以前乗ってたクルマのＡＴフルードを２万キロで交換した時のような金属粉等のゴミはパッと見ありませんでしたが、フルード自体変色してるので、無交換指定ですが劣化しないわけではないですね。


フルードは４Ｌ用意して、写真のように１５０ｃｃ位余ったそうです。

ちなみに量販店やガソリンスタンドで使用する、ホースを接続して新油で古いフルードを押し出す循環式マシンでは交換できないようです。


ホースを接続する所がないので交換できないと、某大手量販店で言われました。

作業時間は「フルード量の管理がシビアなので半日預からして下さい」とのことでしたので半日。

ＣＶＴフルード４Ｌで３９２０円、工賃５０００円でした。