ラストドライブそしてハイゼットカーゴが来ました。

　
４ＷＤクルーズターボ４ＡＴファインミントメタリックビューティーパックにビジネスパック！











整備はちゃんとやっていたのですが、とうとうＡＴがエラーを出してしまいました。
症状からしてリコールになったシフトバルブがクサイです。
でも走行距離から逝ったら修理ではなくリビルト交換の大出費になりそうですね。
ぢつは右側をこすっちまいまして（HIDがバーナー交換してもすぐに暗くなりブロック門柱が見えなかった(^^;）保険で直そうか・・。
でも色あせが酷くまだらカラーになりつつあるアイ。
どうせならオールペンかなぁとも考えていたのにな。

アイは墓場まで持ってくつもりだったけど、マジで乗り換え考えざるを得なくなりました。
時間があれば中古車とかじっくり探せるけどアイちゃん死去となればちょっと一台新車ちょーだいって訳には行かないよね。
少なくとも一ヶ月は待つよね。
ちょうど臨時収入もある事だし新車検討しはじめました。

トリッカーが無ければ燃費優先チョイス！
しかし千葉の林道でさえ、70kmもアスファルトを走っていったりする。
こりゃ、トランポにもなる上に車中泊もバッチグーな車が良いよね。
そうなるとフロントエンジンは全滅で、「軽バン」一択です。
さらにスズキのエブリーかダイハツのハイゼットに限られそう。
エブリーは買って欲しいんだけど売る気はない？？？
値引★　ZERO　★なの、それに期待していた「５速ＡＧＳ」が狙ったグレードに設定無し。
ＡＧＳってのはオートギアシフトで、５速マニュアルのトランスミッションをコンピューターが自動でチェンジしてくれるのね。
さらに実車で採寸してみると、どーやらダイハツの方が良さげです。
運転席もハイゼットの方が広い、お正月特価で値引もそこそこ？
色は納期優先でシルバーかなぁだったんですが、展示車カラーが「目立つ→視認性グー→安全？」の三段論法ファインミントメタリック。
調べてもらったらシルバーと同じか少し早くなりそうなので決めちゃいました。

結果的に納期も早まり無事納車です。