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イイね!
2018年02月20日

ラストドライブそしてハイゼットカーゴが来ました。

ラストドライブそしてハイゼットカーゴが来ました。  
4WDクルーズターボ4ATファインミントメタリックビューティーパックにビジネスパック!










老衰アイちゃん、享年27万キロです。


整備はちゃんとやっていたのですが、とうとうATがエラーを出してしまいました。
症状からしてリコールになったシフトバルブがクサイです。
でも走行距離から逝ったら修理ではなくリビルト交換の大出費になりそうですね。
ぢつは右側をこすっちまいまして(HIDがバーナー交換してもすぐに暗くなりブロック門柱が見えなかった(^^;)保険で直そうか・・。
でも色あせが酷くまだらカラーになりつつあるアイ。
どうせならオールペンかなぁとも考えていたのにな。

アイは墓場まで持ってくつもりだったけど、マジで乗り換え考えざるを得なくなりました。
時間があれば中古車とかじっくり探せるけどアイちゃん死去となればちょっと一台新車ちょーだいって訳には行かないよね。
少なくとも一ヶ月は待つよね。
ちょうど臨時収入もある事だし新車検討しはじめました。

トリッカーが無ければ燃費優先チョイス!
しかし千葉の林道でさえ、70kmもアスファルトを走っていったりする。
こりゃ、トランポにもなる上に車中泊もバッチグーな車が良いよね。
そうなるとフロントエンジンは全滅で、「軽バン」一択です。
さらにスズキのエブリーかダイハツのハイゼットに限られそう。
エブリーは買って欲しいんだけど売る気はない???
値引★ ZERO ★なの、それに期待していた「5速AGS」が狙ったグレードに設定無し。
AGSってのはオートギアシフトで、5速マニュアルのトランスミッションをコンピューターが自動でチェンジしてくれるのね。
さらに実車で採寸してみると、どーやらダイハツの方が良さげです。
運転席もハイゼットの方が広い、お正月特価で値引もそこそこ?
色は納期優先でシルバーかなぁだったんですが、展示車カラーが「目立つ→視認性グー→安全?」の三段論法ファインミントメタリック。
調べてもらったらシルバーと同じか少し早くなりそうなので決めちゃいました。

結果的に納期も早まり無事納車です。
ブログ一覧 | ハイゼットカーゴ | 日記
Posted at 2018/02/20 20:32:11

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又サブさん

今日のアイちゃん♪乁(๑˙ω˙๑)厂
なかさん@RIDDLE RIDERさん

この記事へのコメント

2018/02/20 23:46:32
ついにZEROさんのとこもお亡くなりにですかぁ
しかしそれだけ走ってやれればアイも本望ですね
(><)
コメントへの返答
2018/02/25 10:28:13
27万キロと言っても年間2万五千キロだから大したことネーですが、もっともっと乗れると思っていたので残念です。
アイ絶版にならなければ、直していたかも知れないですね(^^;ゞ。

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