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所用で箱根へ。
平日で空いてるので、キャノン玉シミュレーションも、まっすぐ帰らないで下見も。(^^)

高速は８０〜８５ｋｍ、限りなく８５に近く。
でも速度調整むずかしいですね、オートクルーズが欲しいです。
下道は上限６０ｋｍ。
ちょい安めの新規オープンスタンドのガソリンですが、同じシェルなのにフィーリング悪いですね。
そのせいかどうか？分かりませんが思ったほど燃費伸びないです。
１７．９６ｋｍ/L。

高速では最高速？付近もちょこっと。
PAから本線合流ではフルスロットルも。
加速感をあまり感じないです１３５くらいでアクセルオフ。
トルクアップ？のせいでそう感じられたのかも知れません。
タイム計ってないけど、遅くはなってないでしょう。タブン(^^;ゞ

下道６０ｋｍでも箱根だとけっこうアクセル踏みます。
大抵のコーナーはそのまま通過ですねー。
前のクルマは直線で離されるけどコーナーでベタ付け。

ちょいきつめなコーナーもそのまま。

いきなりリヤからキィィィィ〜〜！

軽くアクセル戻したけど、そのまま開ければ慣性ドリフトですよね？はなのりさん。(^^)
ちょい対向車線におじゃましてしまいました。（対向車ないので）
コーナー曲がりきるまでタイヤ泣きっぱなしなんですねぇ〜。
以前、雨の中リヤが思い切り流れてオツリもらった時は心臓バクバク、手がぷるぷる震えました。
クラッシュしたらキャノン玉やばいので、ココロを入れ替えブレーキングでメリハリつけつつ良い気分。
リミット６０ｋｍ（なるべく）くらいがちょうどいいのかなー？









なーるほど、こういうコースなのね。
下道もけっこう高低差ありそうです。
ゴールのスタンドを確認して中央高速でかえってきました。
スタンドですが、この辺はハイオクが高いです。
どうしようかなー、でも５回連続ハイオク給油誓ったので奮発します。

エンジンオイルもスピードマスター入れれば良かったかも？
ナノワークス入れたのでスープリームプラスは今回お休み。
でも、入れちゃうか。
添加剤の併用オッケらしいですからね。

今日のデータだと・・・完走はできそうですが。
ちょっと心配、４Ｌガソリン携行缶はもっていきましょう。(^^;ゞ