某Ⅰ氏の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

<< アライメント調整

| 記事一覧 |

リヤＬＳＤ交換 >>

整備手帳

作業日：2012年12月24日

純正機械式LSDをばらしてみた。

Item: 純正機械式LSDをばらしてみた。
Author: 某Ⅰ氏

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

先日、交換した純正LSDをばらしてみました。
プラスドライバーがあれば、簡単にばらせます。（ドライバーのサイズ注意です。）

これがイニシャルトルク2.7Kの劣化したLSDの中身です。（笑

写真のLSDケースの中にスプリングプレートが入っているのですが・・・。
溝がすり減って、ツルツルになっています。

[大きい写真で見る]

純正のプレート配列です。（外側のスプリングプレートが写っていませんが…。）

LSDの構造からすると、本来は内爪と外爪が背中合わせで効果が出るような気がしますが、なぜか外側は外爪が２枚です？？
単なるスペーサーの役目しかしていないのかな？？

[大きい写真で見る]

とりあえず、予備のプレートもないので、そのまま組みなおしました。

内爪も外爪もそれほど劣化していないみたいなので、外側のスプリングプレートだけ交換すれば、使えそうな気がします。

ちなみに定番のニスモのバラ売りプレートを買って補修するのもありかも…。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> スバルインプレッサ WRX STI トップ

> スバルインプレッサ WRX STI パーツレビュー

プロフィール

某Ⅰ氏 [ 新潟県 ]

ヴィッツ→ＧＤＢインプレッサ→ＣＴ９Ａランサーエボ→ＧＤＢインプレッサ→エアウェイブです。

ユーザー内検索

愛車一覧

	ホンダエアウェイブレーシングカート用のトランポとして買いました。インプやエボから乗り換えると燃費の良さに感 ...
	スバルインプレッサ WRX STI インプレッサ復活です。（笑）丸目（ＧＤＢ－Ｂ）から涙目（ＧＤＢ－Ｃ）にチョットだけ進 ...
	三菱ランサーエボリューションVII 車両価格４０万円のクルマです。
	スバルインプレッサ WRX STI ヴィッツ（ＳＣＰ１０）から乗り換えました。丸目のスペックＣ１７インチ仕様ですがブレ ...