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某Ⅰ氏の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2012年12月16日

リヤＬＳＤ交換

Item: リヤＬＳＤ交換
Author: 某Ⅰ氏

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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まずはリフトに車体を載せたら、タイヤを外し、リヤデフのオイルを抜きましょう。

次にドラシャを抜くのですが、ラテラルリンクとリヤナックルを固定している長ボルト（写真のボルト）を外します。
（場合によってはスタビリンクを外しておくと楽にボルトが抜けます。）

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長ボルトを抜いたら、バール等でドラシャを抜きます。

ドラシャの軸は意外と長いので、ナックルを外側に押すようにして軸を抜きます。

長ボルトが簡単に抜ければ、意外と簡単に外れます。

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後はぺラシャの連結部にマーキングした後、連結部のネジを外し、デフを固定しているネジを片っ端から外していきます。

ある程度外したら、落ちない程度にネジを緩めてから、応援部隊を呼びましょう。（笑）

ミッションジャッキがあれば問題ないですが、一人で下ろすのは大変です。

無理をせず、二人で作業しましょう。

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デフが下りたら、木材などを使って、斜めに傾けてからデフカバーを外しましょう。

後は横のフランジを外し、デフを引っ張り出しましょう。

外す際、知恵の輪を楽しめます。（笑）

ヒントはリングギヤのテーパーを上手く利用すると…（謎）

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デフを引っ張り出したら、純正ＬＳＤからリングギヤを外します。

インパクトレンチでバシバシ～と外しましょう。

そして油圧プレスを使い、取り付けるＬＳＤにベアリングを圧入します。

サイドベアリングは再利用せず、新品交換がお勧めです。

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後は逆の手順で組み付ければ作業完了です。

夢中で作業していたので、後半はあまり写真がありませんが…。

ちなみにバックラッシュも測ってみましたが、0.12ｍｍでした。

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プロフィール

某Ⅰ氏 [ 新潟県 ]

ヴィッツ→ＧＤＢインプレッサ→ＣＴ９Ａランサーエボ→ＧＤＢインプレッサ→エアウェイブです。

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