リヤＬＳＤ取り付け（準備編）

まずはＬＳＤ本体を購入です。（爆）

１．５ＷＡＹを買うつもりでしたが、掘り出し物の１ＷＡＹが見つかったので、即ＧＥＴしました。
お値段は長期在庫品なので、格安の５９８００円です。
クスコの品番ＬＳＤ１８２Ｆです。

ジムカーナなら１８２ＦＧが良いらしいのですが、上級者向けのセッティングらしいので止めました。

ＬＳＤ交換に必須のサイドベアリングも発注済みです。

ＬＳＤ交換に必要な作業ではありませんが…。

簡易的な方法で交換前のイニシャルトルクを測ってみました。

タイヤを外した状態で残りの３輪を接地させて、写真のようにドラシャのナット（３２ｍｍ）にトルクレンチをかけて、回せるトルクを測る方法でやってみました。（機械式ＬＳＤ限定の測定法です。）

測った結果ですが…。

２７Ｎｍしかありませんでした。（涙）
（ちなみにＫｇｍに変換すると２．７５Ｋｇｍです。）

反対側も同様の方法で測定しましたが、同じく２７Ｎｍぐらいでした。

高ければ良いというわけではありませんが…。
あまりにも低い数値に愕然です。

コレぐらいだとＬＳＤの効果ってあるんでしょうか？？

タイヤを外したついでに、ラテラルリンク外側の長ボルトの固着確認をしました。

結果は固着無しでした♪

ちなみに固着しているとＬＳＤ交換の際、ドラシャ抜きに相当苦労するらしい。