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某Ⅰ氏の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2012年8月19日

ミッションマウント、クロスメンバーラバー交換

Item: ミッションマウント、クロスメンバーラバー交換
Author: 某Ⅰ氏

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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まずは組み図や取説を読んで、交換の方法を考えます。

これならリフト無しでもいけますね。

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ジャッキUPした後にミッションの重量を支えるため
車載ジャッキを使いました。
（本来ならリフトで上げて、ミッションジャッキで支えるのがBESTです。）

ミッションを支えたら、ミッションマウントとクロスメンバーを外すだけです。
（クロスメンバーにO2センサーの配線が固定されていますので、それも外しましょう。）

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外したクロスメンバーです。

コレをばらして、組み図を確認しながらメンバー接合部に入っているメンバーラバーを交換しましょう。

ねじは仮組み程度のトルクで軽く締めておきましょう。

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外したミッションマウントです。

新品の強化マウント比べると、かなりヘタっています。

ゴム硬度も強化品と比べると、若干柔らかいようです。

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組み立てはバラシの逆の手順で組み立てるだけです。

リフト無しだと下にもぐっての作業ですので、結構重労働です。（笑）
リフトの有難さが分かります。

外したメンバーラバーですが、相当ヘタっていました。
純正のラバーってスペックCでもかなり柔らかいです。

強化メンバーラバーは思ったより効果があるかもしれません。

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プロフィール

某Ⅰ氏 [ 新潟県 ]

ヴィッツ→ＧＤＢインプレッサ→ＣＴ９Ａランサーエボ→ＧＤＢインプレッサ→エアウェイブです。

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