• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

某Ⅰ氏の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2012年8月12日

プラグ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
購入したプラグです。

純正は7番ですが、今回は8番にしました。
2
プラグ交換ですが、水平対向エンジンなので、厄介です。

まずはエアークリーナーを外してしまいましょう。

その次は点火コイルを外して、プラグを交換しましょう。

場所が狭いので、工具が無いとまともに作業が出来ません。
3
反対側はウォッシャー液のタンクを外しましょう。

バッテリも外せば、なお良いですが、今回は外さずに作業しました。

プラグ交換は反対側と全く同様です。
4
外したプラグです。

デンソーのIK22(7番相当)が付いていました。
焼け具合も適正なようです。

前オーナーはシッカリとメンテしていたようで、まだ交換しなくても良い感じでしたが、念のため交換しました。
5
今回使った工具です。

ラチェットはKTCの薄型ヘッドとエクステンションは75mmを使いました。
プラグレンチは16mmです。

その他にエアクリーナー等を外すため、ドライバーとソケットレンチです。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ボンネットインシュレーター交換

難易度: ★

備忘録:エンジンオイル交換(129,583km)

難易度: ★

ステアリングギアボックス交換

難易度: ★★★

エンジンオイル 前後デフMTオイル交換

難易度: ★★

プラグ交換

難易度: ★★

サイドマーカーレンズ交換【GDB-A インプレッサ】

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

ヴィッツ→GDBインプレッサ→CT9Aランサーエボ→GDBインプレッサ→エアウェイブです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ホンダ エアウェイブ ホンダ エアウェイブ
レーシングカート用のトランポとして買いました。インプやエボから乗り換えると燃費の良さに感 ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
インプレッサ復活です。(笑) 丸目(GDB-B)から涙目(GDB-C)にチョットだけ進 ...
三菱 ランサーエボリューションVII 三菱 ランサーエボリューションVII
車両価格40万円のクルマです。
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
ヴィッツ(SCP10)から乗り換えました。 丸目のスペックC17インチ仕様ですが ブレ ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation