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某Ⅰ氏の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2008年4月10日

フロントブレーキローター交換

Item: フロントブレーキローター交換
Author: 某Ⅰ氏

ジャッキＵＰしてタイヤを外し、ブレーキパッドを外します。

ローターが減っていて、段付きになっている時は、気合（笑）でブレーキピストンを押し込んでからパッドを外しましょう。

無理やり抜くとパッド面を痛めるので要注意です。

パッドを外したら、キャリパーを止めているネジ２本を外します。
硬く締まってますので、コレも気合で緩めましょう。（笑）

キャリパーが外れたら、ブレーキホースに負担が掛からないように、吊っておきます。

次はいよいよローターを外すのですが、抜きボルトを２本入れて均等に締めこめば、簡単に外れます。

コレは気合入れる必要はありません。（笑）

ローターが外れたら、新しいローターをプラハンで軽くたたいて、ハブにはめ込みます。

そして、ハブボルトにナットをかけ、タイヤを取り付ける要領で、ナットを締めこめば、ローター取り付け完了です。

あとは、締めこんだナットを外し、キャリパーを取り付けます。

パッドを取り付ける際、外したついでにパッドのスリット面に溜まったカスを取り除いて、綺麗にしてから組みました。

ちなみに新品ローターは厚みが２４ｍｍあります。
磨耗限界値は２２ｍｍらしいです。（古いローターの裏面に刻印されていました。）

参考までに計ってみましたが、古いローターは厚みが２１．５ｍｍでした。（爆）

タイヤを取り付けて、片側終了です。
同じ要領でもう片側をやれば、作業完了です。

ピカピカのローターってなんか気分がいいですね。（笑）

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