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日時：2010年2月6日 土曜日
天候：雪
気温：－2℃～0℃程度
路面状況：湿雪の積雪
場所：滋賀県栗東市～甲賀市信楽付近
装着後走行距離：約2200km
備考：全国的な寒波の到来で私の住んでいる地域でも積雪があり高速道路が通行止めになるなどの影響が出ていました。

昨日は、日本海側で大雪との予報が出ていましたが、いつもだと私の地域では降らないので安心していたところ、朝はうっすらと白くなる程度、昼頃からはガンガンと降り始め山に近い地域では夕方には路面は白くなり、踏み固められた雪がシャーベット状になっており、夜にかけ気温が下がると凍りそうな状況になっていました。

例年になく、今年は雪上を走る機会が多く、年末の大雪からチョクチョクと雪上を走っているので雪上での挙動は大体感覚的にはつかめるようになりました。

また私の車はQuattroという四輪駆動のシステムを備えているので雪上では本当に頼りになります。
でも直接雪に接するタイヤの性能によってはコレも生かせない状況になりかねません。

年末から雪上を走ってのice　GUARDの感想ですが、まず加速時にはタイヤがスリップすることもなく問題なく加速しますね。（四駆なので当然かもしれませんが・・・）
次にブレーキングですがもちろん通常のブレーキングには何も問題ありませんね。
次にガツンと掛けた場合には一瞬ズルっという感じで滑るような挙動を起こしますが、そこからギュギュっと効いてくれます。
次にカーブでの感想は通常走行時のカーブではオーバースピードなどに気をつけないいけませんね。
先程も書きましたが、直線での性能が充分なのでその勢いでカーブに入るとオーバースピードになりかねませんからね・・・
常識的な速度域で走る分にはブレーキも合わせて安心出来るレベルですね。
先程も書いてますがトラクションコントロールが付いているのでそれの効果もあるとは思いますが・・・ 
まだテカテカのアイスバーンという場面には遭遇していませんのでまたそんな場面があればレポートしたいと思います。

ではでは・・・

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